Réglage Alignement Moteur Transmission Pont

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Oui, tu as raison Manuz, j'ai dis une con.erie, on ne pourra pas voir la transmission à moins de tomber l'échappement et la tôle pare-chaleur. Autant pour moi. Ehhh, bientôt 60 printemps, ça n'arrange pas le cervo .....heuuu cerveau .
 
@Statos; Sais-tu de combien l'arbre commandé en premier par ton garage chez BM était-il plus court ?
 
Possible que si c'est d'un ou deux centimètres c'est simplement du au fait qu'ils (le garage) n'ont pas tiré sur le coulisseau pour pouvoir accoupler le flector avant et que du coup tu te retrouve avec un arbre un poil trop long rentré aux forceps et donc qui vibre. Si la référence du premier arbre était la bonne, curieux que l'arbre ne corresponde pas non ?

[manuz1]

salut,
selon l'ETK sur 325i manuel tu as 2 versions d'arbre et 6mm de différence..
 
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=1232-EUR-07_1985_E30_BMW_325i&diagId=26_0243#26101226733
 
Logiquement faut mettre une précontrainte sur le relais.
 

[JohnCONNOR83]

Oui sur le relais je savais mais en ce qui concerne l'arbre s'il est vendu avec le coulisseau complètement enfoncé, c'est sur que l'arbre paraitra plus court ce qui est logique. Reste à savoir si le mécano a tenu compte de ce facteur et a tiré sur le coulisseau pour pouvoir accoupler correctement le flector.

[bimeur]

l'arbre se mesure déposer normalement, pas en place

[stratos]

salut,
selon l'ETK sur 325i manuel tu as 2 versions d'arbre et 6mm de différence..
 
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=1232-EUR-07_1985_E30_BMW_325i&diagId=26_0243#26101226733
 
Logiquement faut mettre une précontrainte sur le relais.
 
arbre-e30-2.jpg

 
 

Bonjour,
 
Oui, tu as raison Manuz, j'ai dis une con.erie, on ne pourra pas voir la transmission à moins de tomber l'échappement et la tôle pare-chaleur. Autant pour moi. Ehhh, bientôt 60 printemps, ça n'arrange pas le cervo .....heuuu cerveau .
 
@Statos; Sais-tu de combien l'arbre commandé en premier par ton garage chez BM était-il plus court ?
 
Possible que si c'est d'un ou deux centimètres c'est simplement du au fait qu'ils (le garage) n'ont pas tiré sur le coulisseau pour pouvoir accoupler le flector avant et que du coup tu te retrouve avec un arbre un poil trop long rentré aux forceps et donc qui vibre. Si la référence du premier arbre était la bonne, curieux que l'arbre ne corresponde pas non ?

hélas non je ne sais pas quelle référence ils ont eu pour le premier arbre (je vais regarder si la référence de l'arbre monté est sur la facture)
 
en théorie, le bon chez moi serait celui de la ligne du millieu sur REALOEM cité par Manuz1

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Si c’est celui du milieu, ça devrait être bon alors car plus court que la dernière référence.

Par contre, question bête: où est marquée la référence RealOem sur l’arbre car sur le mien, quand je l’avais démonté, je ne l’avais pas trouvée ?

[bimeur]

Bonjour,

Si c’est celui du milieu, ça devrait être bon alors car plus court que la dernière référence.

Par contre, question bête: où est marquée la référence RealOem sur l’arbre car sur le mien, quand je l’avais démonté, je ne l’avais pas trouvée ?

 etiquette collé

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
Merci pour ta réponse Bimeur.
 
Donc à la longue, elle doit se décoller...Pas glop ça .

[manuz1]

Oui sur le relais je savais mais en ce qui concerne l'arbre s'il est vendu avec le coulisseau complètement enfoncé, c'est sur que l'arbre paraitra plus court ce qui est logique. Reste à savoir si le mécano a tenu compte de ce facteur et a tiré sur le coulisseau pour pouvoir accoupler correctement le flector.

 
salut,
ouais, c'est la problème l'a t il fait ?
 
après cela dépend quelle partie est plus courte la partie avant ou AR, c'st souvent l'AV qui a des longueurs différentes.
 
As tu un autre jeux de jantes pour tester ?
 
 
a+

[stratos]

non et j'ai regardé la facture : malheureusement aucune référence indiquée pour l'arbre