Pollution 523 E39

[phd2103]

Bonjour, j'ai passé la voiture au contrôle mais contre
visite voici les mesures:

 
CO:0.87% 
Acc:1.71%  Lam:0.964.

 
J'ai remplacé les deux sondes lambda par des origines BMW (pour
info 396€ les deux) .

 
J'ai repassé le CT et là ok, voici les mesures:

 
CO  Ral: 0.01    
CO Acc: 0.34   Lambda:0.987.

 
Maintenant que le CT est ok je rencontre le problème suivant:

 
Le moteur ne lâche pas les chevaux comme avant et quand je
maintiens une vitesse constante y a comme des micros broutages, j'ai roulé 70
km pour que le calculateur corrige les infos des nouvel sondes mais pas
d'amélioration pour le moment.

 
Je précise quel fonctionnait parfaitement avant de changer
les lambda.

 
je précise aussi que l'étanchéité de l'admission est ok ,et
les sondes PMH et AAC ont été remplacé par des origines BMW (292€les deux)

 
Faut il que je roule plus de km pour que le calculateur
fasse sont boulot ou concession BM ?

 
Merci

 
Je vous tien au jus.
 

[manuz1]

salut,
tu as fait un reset du boitier ? aucuns défaut en mémoire ?
 
a+

[phd2103]

Bonsoir,le reset du boitier se fait chez BM?
J'ai débranché la masse de la batterie environ 4h le temps de changer les sondes lambda et la sonde de température d'air aspiré et aussi la soupape régulatrice de pression (reniflard), et les durites bien sûr.
J'ai commandé les 6 bobines même ci c'est pas ça, ça ne lui fera pas de mal, elle vient de passer 230000 kn. 

[Le Fanfoué]

Salut,
Combien de bornes sur ta E39 ?
Passé les 170000km, le catalyseur se bouffe, et s’obstrue de lui même.
Ca se ressent comme des coups de mou, le pot qui tape par moments etc.
 
A+
Fanfoué.

[phd2103]

Bonsoir,elle vient de passer 230000 km.
J'ai remplacé le catalyseur à 2260000km.
a+ 

[rv_bzh]

As-tu la possibilité de faire un test avec un autre débitmètre ?

[phd2103]

Non.

[phd2103]

Problème résolu, c'est une erreur de ma part les deux sondes
sont identiques même longueur de câble et même prise elles sont placé sur les
tubulures d'échappements (sur mon model),en faite j'ai branché la sonde des
cylindres 1,2, 3 sur la prise des cylindres 4,5,6 et 4,5,6 sur la prise des
cylindres1,2,3 , J'ai inversé les deux prise et tout est rentré dans l'ordre.
Merci pour votre aides.