1602 De 1972 : Remise En état

[sylkill]

En même temps, la durée d'allumage des longues portées c'est quoi de nos jours ? Quelques dizaines de secondes tout au plus ?
Pas trop de risque de faire trop chauffer l'ampoule avec les 2 filaments, si ?

[crazymac]

Donc toutes les peintures sont nécessairement vernies aujourd'hui ?

[325ix86]

En même temps, la durée d'allumage des longues portées c'est quoi de nos jours ? Quelques dizaines de secondes tout au plus ?
Pas trop de risque de faire trop chauffer l'ampoule avec les 2 filaments, si ?

 
Je ne suis pas sûr qu'une H4 soit capable de dissiper 115w même pendant un temps relativement court. Possible que sur certains modèles les deux filaments soient alimentés ensemble pour les appels de phare, mais pour les feux de routes, j'en doute.

[charlie-AMK]

Oui ça fait appel de phare ET codes mais si tu es en codes et passes en phares ça coupe les codes et inversement. ça me parait logique.
D'où l’intérêt de passer en codes + longues portées sur petite route dégagée de nuit.
 
Alex, non il reste du brillant direct pour les opaques,tout ce qui est camions/utilitaires et certaines autos, dans la pratique on en utilise de moins en moins.

[sylkill]

Ligne 22 c'est bien ça ?
C'est ce que j'ai utilisé pour mon ami 8.

[sylkill]

Suffisait d'aborder le sujet carton vieille bagnole pour que ça manque de m'arriver.
J'ai failli me faire emplâtrer 2 fois ce matin avec ma Cx, exactement à cause du syndrôme vieille guimbarde.
Un qui me voit dans son rétroviseur gauche mais qui se dit que je n'avance pas et me déboite sous le nez, et un autre qui tente un dépassement par la droite en imaginant avoir le temps de me faire une queue de poisson avant d'arriver au cul d'un semi-remorque sur la file de droite.
 
Heureusement que le port d'arme n'est pas autorisé facilement en France, parce que ces deux là c'est pas l'envie qui manquait de les

[Julienbzh]

Oui les expériences en anciennes sur la route ce n'est pas évident, et pourtant en CX, beaucoup l'apparente à notre Président qui l'affectionnait, dans des rallyes c'est comme cela que l'on me nomme à son volant.
 
Pas habitué, j'avais été très surpris du comportement des autres quand j'étais au volant de l'ax d'une amie. Les autres sont dangereux.
En ce moment, je trouve que beaucoup sont très étourdis, et encore cette semaine, j'ai vu un véhicule faire marche arrière dans un rond point... Allo les neurones???? 
 
Les assurances d'anciennes sont attractives car les conducteurs ont de bonnes stats par des conduites prudentes et surtout une bonne gestion de notre environnement...
 
Perso je me suis fait reculer dedans à un feux... la dame m'a dit "la dernière fois que j'ai regardé dans mon rétro vous n'étiez pas là"... comment dire...

[AbuShemsy]

Je crois que c'est un mauvais comportement général. Ça ne concerne pas que les anciennes. Rien qu'avec l'e46, j'ai déjà failli à plusieurs reprise. Entre un pisse de flûte qui conduit comme un taré et coupe une ligne blanche dans un virage sans visibilité, ou un gogole qui se fout au milieu du rond point pour aller tout droit et qui force le passage, ou encore hier soir un gros débile qui coupe un zebra juste sous mon nez pour faire demi tour à une station alors qu'il y a un rond point 5m plus loin qui lui aurait permis de faire demi tour en toute prudence.

Bref, comme dit Sylkill, heureusement qu'on ne peut pas monter de MG-52 sur nos Panzer, parce que y en a un paquet qui apprendrai à leurs dépends que c'est pas parce qu'il y a des vitres autour d'eux qu'ils sont protégés.

[SkuarZeux]

Tu as tout mon respect pour cette restauration ! 
Le rêve pour moi un jour de pouvoir faire la même chose ...
 
Bonne continuation 

[frero]

eh bah les gars calmez vous vous voulez flinguer tout le monde !!!