Vidange Zf 5Hp19

[thamomo007]

La difficulté ?
 
L'accès si t'as pas de pont / fosse
t'en fou partout si t'es pas minutieux
bien remplir la boite pour avoir le bon niveau d'huile.
 
Rien de sorcier, mais faut bosser propre quoi...

[sebalex]

J'ai regardé des tutos et oui ça a l'air relativement simple, faut être effectivement organisé et faire attention. J'ai commandé une seringue justement, en espérant que les commentaires soient pas bidons et que ce soit justement de bonne qualité pour pas en fiche partout.
@Abu : oui j'ai fait chez ZF mais d'une part j'ai fait plus de 60 000km depuis et d'autre part j'ai une autre e39 qui rentre dans mon cheptel bientôt... 

[Roadwolf]

J'ai regardé des tutos et oui ça a l'air relativement simple, faut être effectivement organisé et faire attention. J'ai commandé une seringue justement, en espérant que les commentaires soient pas bidons et que ce soit justement de bonne qualité pour pas en fiche partout.
@Abu : oui j'ai fait chez ZF mais d'une part j'ai fait plus de 60 000km depuis et d'autre part j'ai une autre e39 qui rentre dans mon cheptel bientôt... 

 
Salut Sebalex,
Ola, qu'est ce que tu nous apprends, encore une E39 ? Elles sont toujours très belles ! Une essence ou une diesel ? Laisse moi deviner, une 528i ou une 530i 

[AbuShemsy]

Il est vrai que je n'ai pas réagit mais on attend la présentation.

[sebalex]

Elle arrive elle arrive
 
@Roadwolf : gagné ! 528i

[AbuShemsy]

Pas encore fait, des capteurs m'ont lâché sur l'e32 et l'e46, ce qui m'a fait revoir le budget auto et donc repousser cette intervention.

Par contre, j'ai commandé la clé dynamométrique et les adaptateurs recommandés par Adrien-24 et les ai utilisé sur l'e32. Ça semble être du bon matos. Et la clé est livrée avec un certificat d'etalonnage réalisé par John Li en personne.

[Adrien-24]

Cool, ouais franchement pour le prix et usage occasionnel c'est parfait

Et made in England ça rassure pas mal

[AbuShemsy]

Salut.

Ceux qui ont suivi mes péripéties savent que j'ai eu d'autres chats à fouetter.

Je vais donc passer une grosse commande dans laquelle je vais inclure le nécessaire à la vidange de boîte.

J'ai cru comprendre que le mieux était de vidanger une première fois, rouler 100km et vidanger à nouveau. C'est donc ce que je vais faire. Par contre, je commande 2 joints de carter de boîte, mais est-ce nécessaire de changer à nouveau le filtre ?

[Adrien-24]

Salut Abu,

Moi j'aurai laissé le vieux filtre lors de la première vidange, qui finira de récupérer la saleté décollée par l'huile neuve.

Et mettre le filtre neuf lors de la seconde vidange.

J'avais fait ca sur une 5hp18 de 300000km, RAS.

Entre chaque vidange j'avais juste fait 20km, 100km pourquoi pas ? Parfois on lit beaucoup plus, mais est-ce utile vraiment?

[AbuShemsy]

Ok. Va pour un seul filtre et 20 bornes. Je n'étais plus certain pour le kilométrage !