E36 318Ti

[AbuShemsy]

Dommage, c'est vraiment à la portée de tous.

Cette fuite arrive peu importe le niveau ou alors uniquement avec le plein ?

[Volkein]

Uniquement avec le plein (fait hier soir).

[AbuShemsy]

Alors ça peut être le joint de jauge s'il n'a pas été changé avec la jauge.

[Volkein]

Je vais regarder des tutos et essayer de changer ça par moi même.

[AbuShemsy]

C'est la même chose sur e30-e36-e46. Tu soulèves la banquette qui est clipsée, tu dévisses les 3 vis côté conducteur, et tu auras accès à la jauge. Elle se dévisse simplement. Si c'est bien ce joint, tu devrais le voir. L'essence laisse des traces bien propres.

[Volkein]

Tu avais raison, la fuite vient de là, le joint est couvert d'essence et je n'ai même pas dévissé la jauge.
Je la démonte et j'essaye de la refixer en remettant le joint ? Pour un néophyte ça fait un peu peur de tripoter ça alors que ça suinte d'essence.

[AbuShemsy]

Non, il faut le changer. Il est écrasé quand la jauge est vissée. En changeant la jauge, il aurait dû changer le joint.

Il n'y a pas d'inquiétude à avoir. Mais ne fais pas le plein avant d'avoir changé ça.

[Volkein]

Elle a déjà le plein, d'hier soir, j'évite de rouler avec ou je fais diminuer le niveau avant de changer ça ?
Dernière question, je le trouve où le joint, je pense avoir trouvé la référence, mais je ne trouve rien sur Oscaro ou assimilé.
 

[AbuShemsy]

Ben chez BM.

Perso, j'ai roulé ainsi le temps que le niveau baisse. Ce n'est pas très recommandé. Au pire, sous le réservoir, il y a sûrement une vis de vidange. Tu peux retirer un peu d'essence.

[Volkein]

J'avais oublié BM
Je vais commander ça et le changer dans la semaine, si possible.
Merci pour tout !