Bmw Et Ses Préconisations Fantaisistes

[Julienbzh]

Sujet
intéressant
je fais les mêmes constats. J'ai mis beaucoup d'implication à convaincre des proches de ne pas attendre les 20 ou 30MKM avant de faire la vidange... Sur Mini COOPER S, passé 10 000km, l'auto mange son huile! Merci le catalytique...
Une connaissance sur C6 V6I, attend toujours les 30mKM pour l'entretien mais refait deux fois le plein du carter entre 20 et 30mKm, cherchez l'erreur...

[bimeur]

Sujet
intéressant
je fais les mêmes constats. J'ai mis beaucoup d'implication à convaincre des proches de ne pas attendre les 20 ou 30MKM avant de faire la vidange... Sur Mini COOPER S, passé 10 000km, l'auto mange son huile! Merci le catalytique...
Une connaissance sur C6 V6I, attend toujours les 30mKM pour l'entretien mais refait deux fois le plein du carter entre 20 et 30mKm, cherchez l'erreur...

 
si ça le rassure....quand il flinguera son bloc a cause du blow-by grandissant dans son moteur et qu'lle sera refusé au CT pour suintement d'huile a travers tout ce qui est possible, il gobera ce que lui dira le receptionnaire d'atelier, comme 90% de la populasse.

[bimeur]

je viens de changer le joint du support de filtre à huile sur le n52b30 de la voiture de Mâdâme....bizarrement, elle a arrêté de 'bouffée' de l'huile.....avant c'etait de l'ordre de 1l/3000km
 
le joint, oh trois fois rien, il a cassé lorsque je l'ai sortie de sa gorge
 
Pour l'entretien fait, a voir l'historique sortie chez BMW, elle était très bien entretenu, genre vidange entre 30 et 40 000km, la préco' BMW quoi.....elle a 25x xxxkm aujourd'hui et ses vidanges faite entre 10 et 15000km.
 
J'ai aussi changé ma pompe a eau sur la 540, je ferais une photo du joint torique du thermostat tout à l'heure, simple, ça parle tout seul......(faudrait un jour que j'ouvre un sujet concernant celle-là) la chaleur a fait son oeuvre (je parle pas des joints de couvre culasse...ou encore des différentes durites caoutchoucs du circuit d'huile)