Changement Boite 730 E32

[crazymac]

Je crois que BMW préconise 80g pour ce joint. L'arbre cannelé possède bien une gorge pour un circlip de maintien. Je ferai des photos au montage. Effectivement c'est bien du Lobro d'origine, maintenant GKN ; en revanche je n'ai jamais pu le trouver ailleurs que chez BMW.

[JohnCONNOR83]

Oui pour le circlip, je viens de le voir en retournant voir tes photos (pleines de graisse ).

[crazymac]

Fais attention, tu vas en mettre plein le clavier ! La graisse que j'ai trouvé était d'ailleurs totalement rincée. De la boue liquide qui n'a quasi plus de consistance. Il aurait été souhaitable que je change cette graisse lors du changement du pont en 2009.

[crazymac]

J'ai remonté le joint homocinétique de l'arbre.
 

 

 

 
Pour la graisse, je me suis procuré quelque chose de résistant via Nico-R. J'en ai rentré la moitié du tube comme j'ai pu puis j'ai collé le reste dans la tulipe du pont. Une fois tout serré ensemble il doit y avoir les 80g. Le joint neuf a une face autocollante. Pratique et bien vu pour le montage
 

 

 
Tant qu'à y être j'ai mis quelques écrous neufs.
 

 
Je me suis arrêté car je dois changer toutes les vis du flector. Un pas de vis d'une vis est cuit et les autres ne sont pas fameux. Ca a été démonté une fois pour le changement du pont en 2008, une deuxième fois en 2013 pour l'embrayage et le flector et là c'est la troisième. Je n'ai pas envie d'être embêté s'il y a une 4ème fois. 50€ pour 6 vis et écrous chez BMW tout de même Vu qu'en parallèle je suis occupé sur mes bas de caisse ça n'est pas bien grave d'attendre.
J'ai rempli la boîte de 2l de Dexron VI. Je dois également vidanger le pont (75W90 Api GL5)
J'ai trouvé d'occasion deux collecteurs d'échappement bien moins cuits que les miens et sans goujons. Ca m'évitera de bousiller quarante douze forets en plus de ne pas percer droit.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
C'est beau quand c'est tout neuf quand même.
 
Ils sont bien foutus ces joints Lobro.
 
C'est vrai que c'est bien vu leur joint avec une face autocollante. On voit que leurs ingénieurs ne sont pas payés à rien faire .

[crazymac]

J'ai reçu les vis neuves pour le flector de transmission. A noter que celles qui ont l'écrou côté boîte sont plus courtes de 4mm. Du coup j'ai pu remonter l'arbre.





Plus de jeu dans l'arbre Les cardans commence a prendre un léger jeu, ça sera à prévoir un jour...
A froid sans avoir fait tourner le moteur (donc à sec), je vois tout de suite que les synchros de cette boîte n'ont rien à voir avec ceux de l'ancienne. J'ai hâte de pouvoir rouler.