Une E39 De Plus : 528Ia
- yakut
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Re: Une E39 De Plus : 528Ia
Bonsoir, d’ailleurs concernant la boîte, as-tu remis les adaptations à zéro ? Ou bien continué sur celles de l’ancien proprio ?
- sebalex
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Re: Une E39 De Plus : 528Ia
Honnêtement je ne savais pas qu'on pouvait remettre ces adaptations à zéro ?
edit : du coup j'ai cherché et trouvé. Il existe en effet une procédure que l'on voit un peu partout qui consiste à mettre le contact sans démarrer, mettre le pied à fond sur l'accélérateur pendant 30s puis freiner fort. ensuite il faut démarrer et faire un tour pour apprécier le changement. En cherchant encore il s'agit en fait de forcer la boite à s'adapter à une conduite agressive mais ces données "adaptives" ne sont pas stockées et du coup il y a un effet placebo en se disant qu'on a bien fait de faire cette procédure mais cette fonction adaptive repart à zéro à chaque redémarrage, elle s'adapte selon 3 modes "grand-mère", "normal" et "agressif".
Je ferai le test pour la science cependant car je suis curieux et c'est un vilain défaut
edit : du coup j'ai cherché et trouvé. Il existe en effet une procédure que l'on voit un peu partout qui consiste à mettre le contact sans démarrer, mettre le pied à fond sur l'accélérateur pendant 30s puis freiner fort. ensuite il faut démarrer et faire un tour pour apprécier le changement. En cherchant encore il s'agit en fait de forcer la boite à s'adapter à une conduite agressive mais ces données "adaptives" ne sont pas stockées et du coup il y a un effet placebo en se disant qu'on a bien fait de faire cette procédure mais cette fonction adaptive repart à zéro à chaque redémarrage, elle s'adapte selon 3 modes "grand-mère", "normal" et "agressif".
Je ferai le test pour la science cependant car je suis curieux et c'est un vilain défaut

Ma religion c'est pas de dieu et seize sous-papes
- yakut
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Re: Une E39 De Plus : 528Ia
Apparement ça devient de suite plus nerveux.
Par contre il me semble que avant de mettre le kick down il faut passer en position 2 de la clé pour que tout s’allume au tdb.
Je n’ai jamais entendu parler de freiner fort...
A tester
Par contre il me semble que avant de mettre le kick down il faut passer en position 2 de la clé pour que tout s’allume au tdb.
Je n’ai jamais entendu parler de freiner fort...
A tester

- Merlion
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Re: Une E39 De Plus : 528Ia
C’est bon à savoir, je ne savais pas non plus !
ex BMW 540ia e39 (1999)
BMW 745i e23 (1980) --> en cours de restauration ici
BMW 745i e23 (1980) --> en cours de restauration ici
- yakut
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Re: Une E39 De Plus : 528Ia
En théorie ça se fait après chaque changement d’huile ou de propriétaire 

- sebalex
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Re: Une E39 De Plus : 528Ia
Bonjour
J'ai récupéré mon auto fraîchement sortie de carrosserie. Je souhaite pas une voiture concours mais un minimum de propreté. Il m'a donc fait les deux pare-chocs et l'aile arrière gauche. Super boulot !
A l'avant droit il y avait plus de blanc de frottements que de peinture. Il reste des traces de frottement sur le bord de l'aile mais ça je peux m'en débrouiller éventuellement.

A l'arrière c'était plus vilain, entre le choc sous le phare et la tronche du parechoc ça ressemblait à ça :

Maintenant :

Beau boulot hein ? Et puis on voit la tôle de l'intérieur, c'est pas choucrouté c'est bien redressé
J'ai un beau daily tout propre maintenant, je suis content
Seb
J'ai récupéré mon auto fraîchement sortie de carrosserie. Je souhaite pas une voiture concours mais un minimum de propreté. Il m'a donc fait les deux pare-chocs et l'aile arrière gauche. Super boulot !
A l'avant droit il y avait plus de blanc de frottements que de peinture. Il reste des traces de frottement sur le bord de l'aile mais ça je peux m'en débrouiller éventuellement.

A l'arrière c'était plus vilain, entre le choc sous le phare et la tronche du parechoc ça ressemblait à ça :

Maintenant :

Beau boulot hein ? Et puis on voit la tôle de l'intérieur, c'est pas choucrouté c'est bien redressé

J'ai un beau daily tout propre maintenant, je suis content

Seb
Ma religion c'est pas de dieu et seize sous-papes
- AbuShemsy
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Re: Une E39 De Plus : 528Ia
La voilà bien propre maintenant.
Reste plus que la BVA !
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- BaudinA
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- Localisation : Montluçon (03)
Re: Une E39 De Plus : 528Ia
Salut, belle trouvaille
j' ai toujours eu une preference pour les e39 phase 1 d'ailleur j'ai aussi une 528i mais boite manuel.

- sebalex
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Re: Une E39 De Plus : 528Ia
Merci 
Les e39 ne sont pas vraiment recherchées, ça permet de trouver de beaux exemplaires sans se faire doubler par des garages ou revendeurs spécialistes "youngtimers".
Ayant la phase 1 et la phase 2 je trouve qu'elles ont chacune leur charme.
Je ne prévois que deux modifs : jantes 16 pouces d'origine et modif de la radio pour upgrader la capacité de lecture (mp3, bluetooth, prise aux, ...). Je vais être joueur et garder le look du poste d'origine mais modifier les fonctions via un Raspberry Pi. Ce sera à moyen terme mais si ça fonctionne je posterai des détails
Seb

Les e39 ne sont pas vraiment recherchées, ça permet de trouver de beaux exemplaires sans se faire doubler par des garages ou revendeurs spécialistes "youngtimers".
Ayant la phase 1 et la phase 2 je trouve qu'elles ont chacune leur charme.
Je ne prévois que deux modifs : jantes 16 pouces d'origine et modif de la radio pour upgrader la capacité de lecture (mp3, bluetooth, prise aux, ...). Je vais être joueur et garder le look du poste d'origine mais modifier les fonctions via un Raspberry Pi. Ce sera à moyen terme mais si ça fonctionne je posterai des détails

Seb
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- yakut
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Re: Une E39 De Plus : 528Ia
Tu as pu faire le reset de l’adaptation bva ?
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