Retour Aux Premiers Amours: E46. Mais En 325Cia!

[yakut]

Trop perfectionniste John :p

[thamomo007]

sur la e39 j'avais pas trop galérer y'a plus de place en largeur pour l'accès !

[AbuShemsy]

En fait j'avais suivi un tuto sur e39. Après coup, je pense que j'aurais dû démonter le visco coupleur. Cela m'aurait grandement facilité les choses. Mais une fois la courroie et d'autres éléments tombés, c'était trop tard.

Si je dois travailler à nouveau dans cette zone, je le tomberai.

[crazymac]

Surtout que démonter un visco ça prend au moins 1 minute !

[AbuShemsy]

Oui. J'ai bêtement suivi le tuto.
Quand je me suis rendu compte de cette erreur, il etait trop tard

[manuz1]

salut,
je l'ai fait sur la 330i et j'ai pas enlever le visco non plus, c'est un peu galère mais bon c'est une moderne   
 
 
a+

[AbuShemsy]

Surtout pour remettre la courroie ou retirer les longues vis de l'alternateur !

[thamomo007]

ah ouai j'aurais même pas tenter sans enlever le visco 

[AbuShemsy]

Salut. J'avais une fuite lorsque je faisais le plein suite au changement de la pompe.
J'avais commandé l'anneau resserrant la pompe. Je l'ai changé hier et j'ai fait le plein. Plus de fuite.

Par contre, mes veilleuses ne fonctionnaient plus. J'en débranche une et la rebranche. Ça refonctionne. J'entreprends de faire la même de l'autre côté et quand je sors la lampe de son logement, l'ampoule reste dans le phare et y tombe...

[Tony-Stark]

Voilà j'ai rattrapé mon retard de 19 pages lol
Sympa ce coupé malgré les petits défauts, mais tu t'en occupes bien, et ce serait moins marrant sans ça lol