Ma 525ia

[manuz1]

salut,
beau programme   tu vas être occupé cet été.
 
on suivra les différents travaux sur E30 et E39, avec grand intérêt.
 
 
a+

[AbuShemsy]

Au temps pour moi. Je mélange même m42/3 !

[Roadwolf]

J'ai toujours à faire sur toutes mes autos.
La touring :
il est temps de faire la distrib. Mais je trouve qu'elle commence à faire du bruit aux culbuteurs (220 000km) du coup j'ai pris arbre à cames et poussoir. Mais je remarque parfois de la fumée lors de certaines accélérations du coup joints de queue de soupapes et j'ai aussi pris un joint de culasse et puis un rodoir et de la pâte à roder. Accessoirement j'ai repris toutes les durites de refroidissement à neuf. Juste pour le fun car j'aurais pu me contenter d'une distrib   Ha : tant que j'y suis je ferai supports moteur + boite

 
Je serai intéresser de voir tes outils et produits, pour comparer aux miens.
 
Pour les 2 support-moteur, j'ai moi-même oublié, souvent, de déserrer le mini vérin antivibration caché entre le moteur et la traverse-support moteur. 
 

Le cab :
J'ai reçu mes pièces du sellier (ASCI, super taf !). Je dois maintenant les monter. Je soupçonne une fuite à l'échappement au niveau des collecteurs, j'ai deux ou trois goujons qui ont une sale tronche du coup j'ai pris les 12 en neuf avec les écrous. J'en profiterai pour retenter un replacement du silencieux qui est un poil de travers, ça a l'air simple... sur le papier.
Quand j'aurai enfin de la place : réfection des silentbloc de train arrière

 
Ah ici, je suggère juste que tu utilises sur tous les filets soumis à haute température (échappement et moteur), de la graisse de cuivre, ça t'éviterait des rouilles ou des blocages. Après ce n'est que mon avis constaté sur mes E30. Mais j'en suis plus qu'enchanté. 
 
 

J'essaierai de faire un reportage pour les travaux. On trouve pas grand chose en tutos sur le M40 ou le M42 (M43 c'est e36).

 
Ah ? tu veux parler de quel tuto ?
On peut aussi en trouver ici  : http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet150533.htm


Sinon aussi chez Darkvadorgyver ?

[Roadwolf]

Je ne dis pas, je regrette ma 318i e30, la première avec laquelle est réellement venu la passion. Mais une e46 en 316... C'est l'e30 que je n'aurais pas dû vendre.

 
Moi je pense que le gouvernement fera  tout pour qu'on ne puisses plus rouler quotidiennement avec une ancienne, mais une E46 commence doucement à être ancienne aussi. Mon père avait eu une 320d dès sa sortie en 1998, soit il y a 20 ans... déjà...
 

Au temps pour moi. Je mélange même m42/3 !

 
Sinon le M42, on voit bien le double couvercle qui recouvre un double arbre à came.
Sans doute as-tu voulu dire entre un M42 et un M44, tous deux des 16 soupapes. Dans ce cas il faut remarquer le gros bloc aluminium de prise d'air au-dessus du moteur.

[AbuShemsy]

Non je sais bien que le m42 équipe les e30 318is et le m43 les e36 316 et 318. C'était une erreur de ma part. Je regrette mon e30 mais mes connaissances à ce sujet semblent s'évanouir.

Pour le "Au temps pour moi", je faisais la même erreur. Mais cela s'orthographie bien ainsi. C'est une expression militaire, qu'en tant qu'ancien militaire je ne savais pas orthographier correctement.

[Roadwolf]

Effectivement Abu, je m'étais relu et j'ai donc abandonné l'information, car elle n'est pas complètement obsolète dans l'utilisation, par tradition. https://www.france-pittoresque.com/spip.php?article13355
 
Eh bien au temps pour moi, Abu ! 

[AbuShemsy]

En même temps, Autant pour moi, ça semble plus logique.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Perso j'ai toujours écris autant pour moi.

[JohnCONNOR83]

En fait il est plus simple de dire: Excusez-moi, je me suis trompé.