Intéressant !
Je vais me renseigner comment tester ça, merci !
Rêve De Gosse: 740I E32
- JohnCONNOR83
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Re: Rêve De Gosse: 740I E32
Normalement sur e32 la prise compteur est sur le différentiel non ?
Pour le régulateur c'est parfois le contacteur d'embrayage (s'il a une bague rouge c'est qu'il est à rattrapage automatique) qui ne fait plus bien contact avec la pédale. Normalement il est réglable. Tu appuies sur la pédale puis sans la lâcher tu tire doucement sur le bouton au bout du contacteur puis tu laisse revenir la pédale, en principe c'est réglé. Le régulateur n'a rien à voir avec l'ABS. Regarde déjà si tu n'as pas un fil de coupé au niveau des roues sur les capteurs puis profite-en pour les nettoyer car vu qu'ils sont magnétiques, il peuvent ramasser de la limaille. Si ton voyant reste allumé, il faudra la passer à la valise car les causes peuvent être multiples.
Pour le régulateur c'est parfois le contacteur d'embrayage (s'il a une bague rouge c'est qu'il est à rattrapage automatique) qui ne fait plus bien contact avec la pédale. Normalement il est réglable. Tu appuies sur la pédale puis sans la lâcher tu tire doucement sur le bouton au bout du contacteur puis tu laisse revenir la pédale, en principe c'est réglé. Le régulateur n'a rien à voir avec l'ABS. Regarde déjà si tu n'as pas un fil de coupé au niveau des roues sur les capteurs puis profite-en pour les nettoyer car vu qu'ils sont magnétiques, il peuvent ramasser de la limaille. Si ton voyant reste allumé, il faudra la passer à la valise car les causes peuvent être multiples.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- sca
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Re: Rêve De Gosse: 740I E32
Sur e39 si, c'est le même capteur qui gère abs et régulateur sur une des roue arrière.
D'ou mon hypothèse, mais je ne connais pas sur e32.
D'ou mon hypothèse, mais je ne connais pas sur e32.
- JohnCONNOR83
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Re: Rêve De Gosse: 740I E32
Tiens, tu m'apprends quelque chose sca.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- yakut
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Re: Rêve De Gosse: 740I E32
@John oui c’est bien comme sur e34 au niveau du pont.
Il faudra que je me documente un peu là-dessus.
Merci d’avoir pris le temps pour le conseil mais je n’ai pas d’embrayage du coup... :/
Il faudra que je me documente un peu là-dessus.
Merci d’avoir pris le temps pour le conseil mais je n’ai pas d’embrayage du coup... :/
- patgtr91
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Re: Rêve De Gosse: 740I E32
salut ,
tu as regardé l'état du relais sur le boitier ABS ? c'est cette petite boite noire marquée ABS (
) dans le compartiment moteur , tu trouves normalement une vis Torx à dévisser , et tu soulèves ...
j'ai eu des coupures moteurs assez franches en roulant , et ce voyant allumé
( j'incrimine plus facilement le capteur PMH ) , après nettoyage des contacts , plus de soucis (
) .....
tu as regardé l'état du relais sur le boitier ABS ? c'est cette petite boite noire marquée ABS (


j'ai eu des coupures moteurs assez franches en roulant , et ce voyant allumé





- yakut
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Re: Rêve De Gosse: 740I E32
Salut Pat !
Je vais regarder ça !
Je prends une bombe qu’on utilise en informatique pour nettoyer les claviers ou rien à avoir ?
Je vais regarder ça !
Je prends une bombe qu’on utilise en informatique pour nettoyer les claviers ou rien à avoir ?

- sca
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Re: Rêve De Gosse: 740I E32
Faut prendre du nettoyant contact.
Je suppose que en informatique c'est pareil.
Je suppose que en informatique c'est pareil.
- yakut
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Re: Rêve De Gosse: 740I E32
Dans tous les cas ça lui fera pas de mal !sca a écrit :Faut prendre du nettoyant contact.
Je suppose que en informatique c'est pareil.
- AbuShemsy
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Re: Rêve De Gosse: 740I E32
C'est différent le nettoyant contact et la bombe informatique : le 2nd, ce n'est que de l'air et du gaz pour le faire sortir.
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