E39 530 I Touring

[floderennes]

Salut
 
j'ai ce site : http://www.autosattlerei-artur.de/BMW-Stoffe
 
par contre je ne vois pas les ciels de tout ou j'ai mal regardé.

[Manu 525 tds 33]

Il me semble que crazymac a parlé d'un fournisseur (pour sa E34) du coté de Toulouse...
a voir si il ne vend pas en ligne?!

[bimeur]

regarde sur Amazon, ya une boite Allemande qui y vends les tissus, rapide, pas très cher, il te vends aussi les spray néoprene (même si de mon coté ca me revenait moins cher d'acheter en GSB)

[crazymac]

Si si ils vendent en ligne. Comptoir de la carrosserie.

[sca]

Ok, merci les gens. 

[sca]

Aujourd'hui changement de liquide de direction assistée.
 
Super facile à faire, l'ancien n'était pas si clair que ça en fait.
Je le trouvais encore bien rouge, mais en fait, une fois le liquide neuf dans le bocal, bah en fait on voit bien le fond du bocal avec du neuf... c'était pas le cas avec l'ancien.
 
Il est quand même sorti très noirci. 
 
J'entend partout que ça sert à rien de le faire, bah honnêtement je ne vois pas pourquoi, c'est quand même de la limaille au final.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
de toute façon, ça ne peux pas faire de mal, bien au contraire. Quant à la limaille, cela me surprend un peu vu que les frottements sont quand même limités dans une direction, surtout au niveau de la partie hydraulique à part peut-être la pompe.....

[sca]

Elle a quand même 16 ans et 255.000 km l'huile, et elle était encore un peu rouge. Je ne m'inquiète pas plus que ça.
Ou alors c'est pas de la limaille mais de la saleté.

[Manu 525 tds 33]

Elle a quand même 16 ans et 255.000 km l'huile, et elle était encore un peu rouge. Je ne m'inquiète pas plus que ça.
Ou alors c'est pas de la limaille mais de la saleté.

Pour savoir si c'est de la limaille, tu passes un aimant dans le bac de vidange... bien sur, il faut qu'il ait été nettoyer avant service 

[sca]

Trop tard j'avais déjà tout mis en bidon.


Sinon hier petit test de clim, elle me sort un air entre 3 et 5 degré par 30° dehors, elle marche bien !


Et aussi un truc bizarre, je m'arrête, je suis sur N, je coupe le moteur, et je redémarre sur N.
Défaut moteur allumé...
Je sais pas si c'est une grosse coïncidence. Mais le témoin veut plus partir maintenant.
La voiture fonctionne parfaitement bien.