Voyant Huile Après Usage

[AbuShemsy]

Mon m54 tète bien aussi niveau huile. Reniflard et joints de support de filtre à huile changés.

[manuz1]

Pas d'accord sur le m54, au vu de mon expérience en tout cas (2 3.0 m54 depuis 2013)

Si rien n'est fait pour entretenir le deshuileur (changement régulier, apparemment conseillé toutes les 3 vidanges), il finit par consommer de l'huile puisque la pièce en question se bouche.

Même avec le reniflard neuf le moteur en consomme un petit peu mais c'est vraiment minime.

Il est aussi courant de trouver des topics liés à la conso d'huile sur m54, auxquels il est souvent répondu (de mémoire...) que le constructeur avait une tolérance à 1l pour 1000 kilomètres sur ce moteur.

Et pour anticiper la suite, j'ai la flemme de retrouver tous ces topics pour ton bon plaisir

 
La flemme, pas mal comme excuse ... J'aimerais bien voir ce document BMW en ta possession quand même qui parle du M54.
 
Sinon voila les préconisations BMW de conso (extrait de la doc BMW sur le calcul de consommation d'huile) 
 
Pour les moteurs BMW essence et diesel, une consommation d'huile maximale de 0,7 l/1000 km est admissible.
Pour les moteurs M-Power, une consommation maximale d'huile de 1,5 l/1000 km est admissible à cause du niveau de puissance et des régimes plus élevés.
 
Cela vient du TIS BMW :
 
SBS 12.0 Mesure de la consommation d'huile
BMW AG - TIS 26.01.2009 22:02 - Date d'édition (09/2005)
 
Pour information entre le minimum et le maximum il n'y a plus 0.5-0.75 l comme sur les ancien moteur BMW, mais visiblement entre 1-1.5l.
Après on peut dire que le 3.0 M54 est entre un moteur non M et un moteur M , donc 1l de conso c'est dans la norme.
 
 
a+

[tuomas]

Je n'ai aucun document BMW en ma possession!

Mais apparemment tu en arrives toi même à une conclusion similaire, je n'ai donc pas si tort que ça.

Ca te fait plaisir d'essayer de me coincer à chaque fois, n'est ce pas?
On ne te changera pas, et comme ça fait des années que ça dure... c'est un peu lourdingue.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Bon les gars et si on essayait d'unir nos forces dans la bataille qu'est la notre c'est à dire sauver le plus de BM possible sur terre, qu'en pensez-vous .


Oh la vache, j'écris de ces trucs moi parfois.....c'est beau .

[patgtr91]

Oh la vache, j'écris de ces trucs moi parfois.....c'est beau .

 
oui  , un modérateur   en plus dans l'équipe  ?    ....
 
il est clair  que quand on fait son niveau   après un certain kilométrage  , on retrouve une baisse du niveau  ,
souvent pas loin du litre ( entre 2 vidanges quoi )  ...   c'est quand on rajoute  1 litre tous les 1000 klm  qu'il faut se poser des questions  ...

[JohnCONNOR83]

C'est clair.

[Adrien-24]

Concernant la conso d'huile du M54, voilà ce qui dit un anglophone sur Fb dans un groupe dédié à l'e39 :
 
"M54 suffer due to badly designed piston rings. Switch to m52 piston rings if you where to fix the problem."
 
Traduction les segments des piston sont mal fichu et expliquerait la conso d'huile par rapport au M52.
 
C'est plausible en effet.

[sebalex]

Sur ma 525i M54, 200 000km et elle ne consomme pas particulièrement d'huile. Boite automatique, je la matraque pas et je l'ai eue à 80 000. J'ai changé le reniflard par principe mais c'est tout.
 
Seb

[AbuShemsy]

Concernant la conso d'huile du M54, voilà ce qui dit un anglophone sur Fb dans un groupe dédié à l'e39 :

"M54 suffer due to badly designed piston rings. Switch to m52 piston rings if you where to fix the problem."

Traduction les segments des piston sont mal fichu et expliquerait la conso d'huile par rapport au M52.

C'est plausible en effet.

J'ajouterai même à la traduction qu'il conseille de changer la segmentation pour une segmentation de m52.

Intéressant. Même si la mienne consomme de l'huile sans pour autant fumer bleu.

D'ailleurs je suis très satisfait de mon changement de joint de support de filtre : j'ai retiré le cache plastique et il n'est plus un bac à huile comme auparavant.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Très intéressant cette histoire de segments différents sur le M54.
 
Au fait, différents à quel niveau et sur quel ou quels segments, le racleur d'huile sans doute ?