Relais Dans Lkm D'une E32 730 D'octobre 1990

[bimeur]

Bjr;
 
Je ne suis pas doué pour ce genre de soudure et ce relais travaille de concert avec d'autres éléments (par ex il coupe les anti brouillards); donc multiples pins à souder et l'accessibilité est franchement faible. Pas pour moi ce genre d'opération 
 
Si je ne trouve pas en occasion, j'aime bcp l'idée du relais externe de Bimeur et je cogite sur ce sujet. Ca parait tellement évident que je ne vois pas pourquoi je n'y avais pas pensé.

 
c'est parce que t'as pas l'état d'esprit Pays de l'Est et sens de la débrouille qui en découle,  avec ce qui t'as dans une boite en plastique/bois dans le garage 

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Tout à fait.

[vfr]

 Prochaines vacances je pars droit vers l'est  

[AbuShemsy]

Prochaines vacances je pars droit vers l'est

La Seine et Marne ?

[vfr]

Meuh non, vers les pays de l'est.
J'avais déjà fait un pas vers l'ex Bolchévie en achetant un Simson schwalbe qui m' a emm... pendant des mois.
J'arrive à restaurer n'importe quel deux roues, ou presque, mais j'ai moins le feeling avec les voitures. Manque d'expérience dans ce domaine là  
 
Pour en revenir à mon pb, la boite hollandaise dont j'avais posté le lien ne répare pas les LKM.
J'ai contacté par MP quelques éminents forumeurs susceptibles d'en avoir un à vendre mais pour l'instant pas de réaction.
 
Sur le principe je sais comment ajouter un relais extérieur : 
- récupérer sur le Pin 2 du LKM l'ordre venant du commodo pour commander ce relais
- trouver une masse pour ce relais
- trouver du12v dans la boite à fusibles pour alimenter le relais
- connecter la sortie du relais sur le Pin 20 du LKM
Pour l'instant je ne sais pas trop comment faire pour me brancher sur ces PINs

[bimeur]

vient a la maison on va te faire ça propre 
 
aie confiaannncccceeeee 

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
Si c'est bien la référence 61358350347, regarde ça:
 
https://www.ebay.de/itm/BMW-E34-525i-Lampenkontrollmodul-61358350374-61358350347-LKM-/182567518953


ou ça:
 
https://www.ebay.de/itm/BMW-E34-E32-5-7-series-LIGHT-CONTROL-MODULE-LKM-ECE-LOW-BULB-LAMP-TESTING-DEVICE/282234889013?hash=item41b682a335:g:g8kAAOSwB09YEfOK:rk:2:pf:0


https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=61358350374&_sacat=0


https://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=61358350374&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=61358350375&_sacat=0

[vfr]

Bonsoir;
 
Pas trop de temps aujourd'hui mais j'ai fait qq découvertes : 
- le relais 4 contrôle les feux stop 
- le pin 2 du connecteur X12 (LKM) est toujours alimenté par du 12v, même quand le contact est OFF. Contrairement à ce que je croyais ce n'est donc pas par lui qu'arrive l'ordre d'allumage des plein phares en provenance du commodo.
Les schémas que j'utilise ( http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e32/e32_88.pdf ou http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e32/e32_91.pdf ) ne sont pas les bons (pas de relais 4 dessus) et d'autres subtilités doivent exister. toute ma belle théorie s'effondre, faut que je trouve le Pin par lequel arrive l'ordre d'allumer les plein phares. 
 
Et une question pour les rois de la E32 : le moteur doit-il obligatoirement tourner pour que codes et plein phares s'allument ? Me semble que non mais j'ai un doute 

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
Ayant une e34, je pense que c'est similaire: Non pas besoin de moteur en marche, par contre il faut la clé sur la position accessoires minimum pour les allumer.

[vfr]

C'est aussi ce qu'il me semblait; p'têt bien que j'ai fait une conn.. en faisant mes tests car les codes ne s'allument plus 
 
Demain il fera jour