Presentation De Mes 2 Vieux Bolides

[manuz1]

salut,
a faire une réplique CSL tu pouvais t"éviter de l’alourdir avec des feuilles d'insonorisant .
 
Beau boulot

[NONO88]

En inso j'ai mis le mini, 6/7kg max.
 
C'est parti pour remettre les chevaux a l'écurie et le reste de la méca. 
 
[/quote]

[NONO88]

Chevaux au parc, trains avant/arrière ok, circuit de frein ok...ça avance...
 

[NONO88]

Salut, voici 2 / 3 nouvelles, le moteur fini démarre et tourne nickel après le changement des 6 injecteurs... tout fonctionne bien niveau electrique juste le relaie d'essuie glace a changer et un relaie de phares.
Par contre galère avec les freins et l'embrayage... Pédale molle pour l'embrayage et pédale de frein qui s'enfonce quasi a fond, frein avant ok mais pas assez mordant et arrière rien pour dire. Et ce malgré 3 purges et mise en pression...   
 






 

[yakut]

Superbe travail et résultat !

[JB67]

Le problème des freins ne viendrait pas du mastervac ?
 
En tout cas beau boulot ! Le pont arriere est autobloc ?

[NONO88]

merci.
 
Non pont normal et boite 4
 
pour les freins je penses a la relation master vac / maitre cylindre. Le master vac fonctionne car il pompe bien l'air de l'admission. Et quand il ne marche pas la pédale est toute dur...là c'est tout le contraire.

[cyril.m535i]

Je dirais le maître cylindre. J'ai déjà été embêté avec lors du passage au nouveau liquide silicone...

[patgtr91]

Je dirais le maître cylindre.

 
ça y ressemble ,  pour moi , pédale dure , et au feu à l'arrêt , la pédale qui s'enfonce toute seule ...

[NONO88]

Pourtant le maître cylindre est neuf...