Au Sujet Des 328ci Et 325ci En E36

[aleynos]

ouai la c est sur

chui bete j aurai du voir ce que ca donne un 850 a cote

[max93]

voui  :( j'aurais mis mes 15" en toles il aurait moins rigoler le max  :D

et moi j'ai pas ldroit de mettre du 15 en tole aussi pour continuez drigolez?:devil:

a savoir aussi que moi en bva je suis plus lourd que kharn ou une autre 325 en boite meca
la mienne est de 92 et je n'ai pas de vanos (tant mieux d'ailleurs )
pour reprendre ce que dit aleynos,c'est vrai que si tu veux roulez plus pepere ,un 328 sera le bon choix car plus de couple !!!!!

a+

[aleynos]

oui c vrai enfin de compte les 2 sont pareil avec un avantage pour la 328 en reprise
couple et cylindree oblige

[kharn]

je suis plus lourd que kharn ou une autre 325 en boite meca

ouais ben justement au demarrage ca doit te donner un avantage car je patinais, y avait l'asc qui se declenchait pour rien.

Enfin bref on aura surement l'occasion de verifier tout ca un de ces 4

chui bete j aurai du voir ce que ca donne un 850 a cote

ben c'est simple : une serie 8 devant deux serie 3

[prodj]

euh là je comprend pas trop ...
une 325i auto qui tient une 328i manuelle sur un d.a. ? impossible !
perso j'avais une 325i sans vanos certes, et maintenant une 328i, et y a une vrai difference, on sent vraiment que c'est le modele au dessus quand meme

faut voir que jusqu'a 5500tr, en plus d'etre nettement plus coupleux, le 2.8l est aussi plus puissant que le 2.5, pour le rejoindre vers son pic vers 5500tr; seul avantage du 2.5l: entre 5500tr et 6500tr

alors pour l'acceleration voila ce que me donne la mienne:
0 a 100

et bien ma 325i mettait une seconde PLEINE pour faire pareil ! (environ 8.0s au lieu de 7.0s/7.1s)
quant aux reprises en 5e j'en parle meme pas

si le 2.5l peut paraitre plus nerveux tres haut dans les tours (encore que pour la version TU c peut tres different), la souplesse a bas et surtout tres bas regime n'a rien a voir entre les 2

et en plus le bonus il consomme moins et je trouve qu'il a un plus joli bruit tout benef quoi

en resume le 2.5l etait plus sportif dans l'ame puisque mou mou jusqu'a 4000tr a peu pres puis acceleration tres tres bonne au dela sans s'arreter jusqu'au rupteur, le 2.8l lui part tres fort beaucoup plus tot mais la poussée s'estompe un peu a l'approche du rupteur.

[prodj]

comme ca c'est mieux:

0 a 100 qui marche

[kharn]

une 325i auto qui tient une 328i manuelle sur un d.a. ? impossible !

Y a plusieurs parametres :
- la 328 : jantes 18", boite meca, ASC (qui est foireux je pense, enfin il sert a rien pour moi)
- la 325 : jantes 17", boite auto

Le test s'est fair sur ... allez sur 50m, donc bon ...

L'avantage du 2.8l est comme tu dis le couple et donc les reprises. La puissance est la meme : 192ch pour le 2.5 et 193ch pour le 2.8l.

Sur les reprises il est clair que le 2.8l doit surpasser le 2.5l, ca c'est sur.

[prodj]

ah oui d'accord ...
moi je suis en 16" et j'ai pas l'asc doit faire une difference

mais pour la puissance je le redis: si le pic est a peu pres le meme, non seulement cette Pmax est atteinte + tot sur la 328, mais en plus la puissance développer est constemment superieure sur le 2.8l de 1000tr jusqu'a 5500tr, pour s'egaliser a 5500tr.
donc en moyenne la 328 est plus puissante que la 325 ! quand on superpose les courbes de puissance ca devient evident

[max93]

Y a plusieurs parametres :
- la 328 : jantes 18", boite meca, ASC (qui est foireux je pense, enfin il sert a rien pour moi)
- la 325 : jantes 17", boite auto

Le test s'est fair sur ... allez sur 50m, donc bon ...

L'avantage du 2.8l est comme tu dis le couple et donc les reprises. La puissance est la meme : 192ch pour le 2.5 et 193ch pour le 2.8l.

Sur les reprises il est clair que le 2.8l doit surpasser le 2.5l, ca c'est sur.

un n'autre parametre aussi a soulignez,c'est que kharn a le collecteur qui va bien, moi il est d'origine
dc j'aurai du me prendre 1 ptit vent supplementaire!
je croit que 1 collecteur inox ,vaut tres largement mes 17p!!

[kharn]

Comment il defend sa 325 le max

c'est que kharn a le collecteur qui va bien

Tout depend de la config du collecteur, je te dirais ca bientot. De toute facon je crois qu'on va devoir se devouer tous les 2 pour faire un petit reportage sur ce fameux duel 325 VS 328
Mais bon ca ne sera jamais equitable vu que je suis en 18" et que tu es en boite auto.

Je pourrai mettre mes 15"?

J'arrete la car on est en train de polluer le post de British.