325Ci E46 Ne Démarre Pas.

[JohnCONNOR83]

Si tu as de la pression dans la rampe, elle devrait au moins démarrer.


Tu as bien une étincelle aux 6 bobines ?

[AbuShemsy]

Comme je l'ai dit, je n'ai pu en tester que 2 sur les 6. Je vais tester les 4 autres demain matin. Mais 2 bobines, je n'aurais pas au moins un petit broutement ou une petite fumée a l'échappement ?

[patgtr91]

Comme je l'ai dit, je n'ai pu en tester que 2 sur les 6. Je vais tester les 4 autres demain matin. Mais 2 bobines, je n'aurais pas au moins un petit broutement ou une petite fumée a l'échappement ?

 
j'ai de gros doutes 

[tuomas]

Je ne sais comment t'aider autrement que par la pensée.

Courage, elle va bien finir par craquer!

[AbuShemsy]

Ou alors je vais y foutre le feu. Je peux même pas aller bosser...

Merci en tout cas.

[tuomas]

Aie.

[Adrien-24]

Salut Abu,
 
J'allais dire pas d'idée non plus, mais j'ai relu ton message initial, et cette partie là me chiffonne : 
 
"Mardi matin, froid de canard. Elle ne démarre pas.
Mardi soir, retour avec une batterie neuve Bosch. Ayant récupéré mon lecteur ODB, je tente de lire les défauts mais lecture impossible. 3 code défauts détectés mais lorsque je clique pour les lire, ça bug et me dit qu'il n'y a aucune erreur."
 
Il doit y avoir un problème électrique, une histoire de relais ou que sais-je.
 
C'est surtout la lecture impossible qui m'étonne, si ton lecteur lui est OK, à moins que ce soit lui qui ait foutu le bazar (un peu comme une RAZ des défauts moteurs tournant).
 
 
Du coup ca me laisse penser que cela n'a rien à voir avec les injecteurs de b30...
 
A mon avis il faut un passage à la valise avec un truc plus costaud, comme INPA ou celle Bmw.
 
Quand tu recharges tu le fait batterie branchée ? 
 
Les dimanche et lundi soir, quand tu as pu quand même la démarrer, le moteur tournais rond ?

[AbuShemsy]

Oui. Mon collègue a utilisé le lecteur sur sa Honda et son Citron. Je ne m'explique pas le défaut de lecture.

Comme à un moment, elle avait tourné comme une patate avant de tourner normalement, j'ai suggéré que j'aurais un défaut d'allumage. Maintenant, impossible de savoir. Et comme le moteur ne se lance pas, les défauts ne réapparaissent pas.

Autre chose : j'ai lu qu'une belle étincelle de bougie devait être bleue. Sur mes 2 tests, l'étincelle était blanche/jaune. Ce qui serait signe de bobines en mauvaise santé.

Suite à ta question : le dimanche, elle a tourné sur 5 pattes quelques secondes avant de tourner normalement. Le lundi, elle a tourné normalement.

[Adrien-24]

Oui étincelle bien bleue = puissante, donc température élevée, donc bleue.
 
 
Froid+ e85 + mauvais allumage, pourquoi pas, c'est en effet un sacré cocktail "anti-detonnant" pour le coup...

[stefi]

une hypothèse, peut-être les bougies HS?
 
cela m'est arrivé sur ma bécane, carbus déréglés trop riches et bougies noyées. impossible de démarrer sauf en remplaçant les bougies.