Rêve De Gosse: 740I E32

[yakut]

@pat oui cette odeur qui ne te quitte pas des mains pendant la journée

@Olivier Merci bmw !
Essayes, tu nous diras Je ne vois pas pourquoi ils l’auraient exclusivement fait pour e34/32.
Je vous traduis ça d’ici quelques jours, y’a des termes techniques que j’ignore dans les deux langues.

[r2087]

OK ça peut intéresser du monde ici

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 

@John mon voyant s’allume qu’après avoir roulé un certain temps. Dans tous les cas il s’éteint à la mise du contact logiquement et se rallume en démarrant. Parfois tu peux aussi avoir un défaut sans que le voyant soit allumé.

Si tout est ok au niveau de l’abs ça ne clignote qu’une seule fois !

Si vous y tenez vraiment je peux faire la liste de tous les défauts. Seulement il me faudra un peu de temps, c’est pas en français.

 
 
Ah d'accord, c'est bon à savoir, je vais tester pour voir.

[yakut]

Bonsoir, du coup j'ai rafistolé ce fil comme j'ai pu.
 
Comme on peut le voir sur la photo, celui en cuivre( je crois) est isolé de l'autre. J'ai donc passé du scotch entre les deux et enveloppé le tout à la fin.
 

 
Petit tout de 25km avec la 7 et pas de voyant abs d'allumé... faut croire que c'est bon 

[bmw-dasch]

Après tu as aussi la solution de la gaine thermo-rétractable. Tu coupes un morceau de 2cm et tu le recoupes dans la longueur pour éviter d'avoir à couper le fil...

[yakut]

Je note ! Dans tous les cas je devrai redemonter pour finir d’enlever la couche de rouille sur le longeron...

[Manu 525 tds 33]

Salut,
on ne voit pas bien la liaison entre le connecteur et le câble sur la photo mais y'aurait pas moyen de te dépanner avec de la tresse récupérée sur du coaxial et d'enrober tout ça avec du chatterton ?

C'était du dépannage pour tester si oui ou non le problème venait de là... il est préférable de changer ce capteur si tu veux être tranquille 

[yakut]

C'était du dépannage pour tester si oui ou non le problème venait de là... il est préférable de changer ce capteur si tu veux être tranquille

Le capteur est lui intact... comme je disais c’est au niveau du calblage avant lui que c’était coupé. Donc ça ne se change pas comme ça

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Si le connecteur fait partie intégrante du faisceau électrique de la voiture, c'est sur que ça ne va pas être facile de le remplacer. Il faudrait voir si ce connecteur ne se détaille pas chez BMW.

[yakut]

Salut John, en effet c’est la partie femelle qu’est endommagée donc oui c’est le faisceau. Mais je vais reprendre le conseil à dasch, ça me parait la meilleure solution.

Bonne journée