Bmw M635csi

[yakut]

Elle est belle, mais je la trouve mieux avec les origines perso

Bonnes balades à son bord

[tuomas]

Rien à voir en effet, je suis décidément peu adepte du look Hartge.

Quelle belle auto au demeurant!

[orval2]

Rien à voir en effet, je suis décidément peu adepte du look Hartge.
Quelle belle auto au demeurant!

Moi, je trouve les TRX un rien fades. Attention, ce sont de très belles jantes et les miennes sont dans leur jus. Remises à neufs, elles sont très belles. Je préfère la version 84 qui était en 3 parties, comme des BBS RS mais pour cause de trop grandes fragilités, elles ont été arrêtées dès 85.
Après les Hartge font bling bling pour le puristes, mais d’époque, on ne trouve pas grand chose : Alpina mais fort fréquentes, BBS RS, vues et revues. Reste Schnitzer ou Hartge, ou presque.
Le prix des TRX GT à 450€ le pneu m’avait freiné. Mes Hartge, je les avait eu pour moins de 1000€. Maintenant, elles en valent le triple. Et sur des 17 pouces (Max pour une configuration d’époque), des meilleurs pneus se trouvent pour 105€ pièce. Comme il m’arrive de rouler fort, je préfère de bons pneus.

Sinon, ta Z3 a un de mes design de jantes préféré de son époque

[tuomas]

Ah ça, les style 42 sont vraiment extra.

Je ne savais pas qu'il n'y avait pas de jantes origine e24 hors TRX. La problématique est différente en effet dans ce cas...

[orval2]

Ah ça, les style 42 sont vraiment extra.
Je ne savais pas qu'il n'y avait pas de jantes origine e24 hors TRX. La problématique est différente en effet dans ce cas...

Sur e24, il y a 14 pouces (pas certain) 16 pouces et TRX.
Sur les M, que TRX. Les 84 sont des TRX en trois parties
D’epoque, Max 17’

[orval2]

En bonne compagnie, avec une 2.8 CSI du patron de la concession.
 

 

[AbuShemsy]

Une bien bonne adresse. Et un garage bien garni en ce jour.

La ligne de la e24 en version M est vraiment fabuleuse!

[stefi]

ça donne envie de faire de la mécanique

[bimeur]

moi j'aime bien équipé de la sorte, quand c'est d'époque avec du matos de marque/qualité, j'approuve

[theplumber]

J'aime bien les Hartge. Cela reste dans l'esprit de l'époque.

Après pour moi, le choix de ce type de jantes imposent un léger rabaissement de l'auto, d'abord pour un aspect esthétique mais aussi pour coller à ce fameux esprit des préparations de l'époque qui est toujours d'actualité à savoir une auto rabaissée avec de grosses jantes ... et puis un échappement qui chante. Evidement en restant raisonnable sur cet ensemble..

Moi, j'ai quand même une préférence pour les BBS (RS sur une e24) mais bon chacun ses goûts et opportunités.