Volant De Travers?e36 Tds

[ghyzmo08]

je sais pas faire désolé?
c'est l’hébergeur qui me l'est met comme cela?
moi je cliques sur le lien forum,copier et coller!
a+

[Adrien-24]

Essaye cet hébergeur il est top :

https://www.zupimages.net/

[ghyzmo08]

https://zupimages.net/up/19/11/o7vh.jpg
https://zupimages.net/up/19/11/hr1x.jpg
https://zupimages.net/up/19/11/8h4i.jpg
https://zupimages.net/up/19/11/ofy5.jpg
https://zupimages.net/up/19/11/3mzv.jpg



comme cela c'est mieux?
merci pour le lien
a+

[stefi]

il suffit d'un clic dessus

[ghyzmo08]

ok
on laisses comme cela!
a+

[AbuShemsy]

il suffit d'un clic dessus

Je sais, mais avec une connexion faible...

[stefi]

c'est vrai que depuis que j'ai la fibre

[325ix86]

Tout à fait ça, avant de décaler le volant, il faut repartir le parallélisme en centrant la barre de crémaillère.
Si ce n'est pas fait, les biellettes auront des longueurs différentes, le parallélisme total sera peut être bien mais tu va créer des braquages induits lors du travail de la suspension, en accélération et au freinage... Et tu va te demander pourquoi ta voiture fait sa vie au niveau de la direction.

Vu le plomb qu'elle a pris, géométrie 4 têtes, et mesures de tous les angles, avec en plus une recherche d'éléments déformés.

Une rotule de direction fragilisé qui rompt sur la route, ça va pas être drôle pour toi mais aussi pour les autres usagers.

 
 
De plus, tu as normalement sur le corps de la crémaillère, une encoche qui doit correspondre avec celle de la colonne de direction quand tu es exactement au point milieu.
Il faut juste s'assurer que tu n'es pas décalé d'un tour complet.

 
Et pour les silent-blocs de train avant des E36, ce n'est pas si compliqué, c'est exactement comme sur E30.
http://6enligne.free.fr/silentbloc-av/silentbloc.htm

[looka]

bonjour,
 
sur le CT tout en bas pour le ripage tu as " -17,7m/km"
c'est énorme...!!
déjà avec des silentblocs neuf et au bon endroit sur le triangle (pas en buté sur l'axe). et des rotules neuves sur E36 je pense que c'est pas une trouvaille ces rotule montées sur caoutchouc comparé au E30.
 
 
tu as aussi les biellettes de direction qui peuvent prendre du jeu côté crémaillère.
 
remettre en état le train roulant à l'avant en priorité.
 - l'alignement d'un volant, comme dit plus haut, c'est sur la colonne de direction avec ses repères et pas plus !
 - l'alignement des biellettes de direction avec les roues (sans toucher au volant) en restant sur le repère de la colonne de direction.
 
et l'inclinaison de ton volant n'est pas logique avec le choc du bas de caisse à l'arrière, donc le problème est plus à l'avant.

[ghyzmo08]

sa marche,je regarderais à tout cela!
merci
a+