Erreur Lambda Mélange Trop Riche Sur M54

[AbuShemsy]

Les sondes de température, tu penses que ça ne peut pas être en cause ?

[kesseksa]

Ds INPA toutes les t° me paraissent cohérentes (eau in/out et air)
et je vois bien l'influence de la T° d'air sur le débit d'air
Avec mon nouveau MAF chinois
pour 35°c j'ai 14 kg/h
pour 40 °c j'ai 12 kg/h
je vais nettoyer la sonde t° d'air mais j'y crois pas vraiment ...

Faudrait que je trouve un pote avec un bon débimètre pour tester (le chinois oblige!)
ya pas un belge pas loin de liège et bien disposé en M54/52 B20 B22 ou B25 ds le forum ?

[AbuShemsy]

Oui donc je comprends que tu restes fixé sur l'actuateur.

[kesseksa]

Ptet que l'actuateur de ralenti tape a fond a cause d'un autre défaut ...?

[Adrien-24]

Ah oui effectivement si tu as eut l'erreur Idle Valve stuck open, il faut creuser de ce coté là
 
Soit la vanne déconne et elle s'ouvre en charge, soit un second nettoyage lui fera du bien (avec un coup de lubrifant type wd40), soit autre chose la fait s'ouvrir...
 
Logiquement elle doit s'ouvrir quand le papillon de gaz se ferme.

[bimeur]

franchement, pour moi, si le débitmètre fonctionne,e t que les lambdas sont pas dans les chous, la seul chose qui peut te faire tourner riche, c'est une fuite....c'est un atmo, donc une fuite au piping est a exclure, t'es tout le temps en dépression sur NA, donc si fuite entre MAF et moteur, tu tournerais trop pauvre.....

[kesseksa]

Bien d'accord avec toi Bimeur
Injecteur qui fuit ?
j'ai pas de perte de pression a  a larrêt et pas d'asymétrie de bank et les" rough" sont parfait tous entre 0 et 3% , ptet un jet défectueu  qui engendre une mauvaise combustion sans provoquer d'asymétrie des banks ..?

[rocaldo]

Safedebul
Tu pourrais faire des capture d ecran pour savoir ou aller pour trouver ses infos ?
Merci

[bimeur]

Bien d'accord avec toi Bimeur
Injecteur qui fuit ?
j'ai pas de perte de pression a  a larrêt et pas d'asymétrie de bank et les" rough" sont parfait tous entre 0 et 3% , ptet un jet défectueu  qui engendre une mauvaise combustion sans provoquer d'asymétrie des banks ..?

 
en effet possible
 
essence mal diffusé, donc amalgamme AFR mauvais, goutelette au lieu de brumisation, mauvaise combustion, donc trop riche
 
a ce compte, le Cata va pas aimer.
 
tu as retirer les bougies pour voir leur tete et celle des pistons?

[kesseksa]

+1! Bimeur
Depuis le nouveau MAF, j'ai pas vérifié les bougies
j'en profiterai pour passer un coup d'endoscope