Refection Vanos M54 Et Bague "anti Rattel"

[JohnCONNOR83]

C'est vrai que si je m'étais donné la peine d'aller jusqu'en bas de la page, je l'aurais vu. J'ai l'impression que je deviens un peu fainéant avec l'âge moi .
 
Encore merci poto.


C'est bien possible que ce soit les mêmes roulements, de plus en production, c'est plus économique à fabriquer et également plus pratique pour nous car du coup on arrive encore à avoir de vieilles pièces car adaptés tout au long des années par souci d'économie de productivité. Finalement, c'est tant mieux pour tout le monde.

[AbuShemsy]

Salut.

Habituellement je déteste les vidéos et préfère me fier aux photos et au démontage en direct.

Mais le Vanos est tout de même assez complexe, alors j'ai cherché une vidéo en parlant. J'ai les anglophones. En France, on ne trouve pas grand chose, et la langue de Goethe n'est pas mon fort.

Bref, je suis tombé sur la chaîne YT du très bon 50sKid:

https://www.youtube.com/watch?v=0eUVF6OLFFg

Pour ceux qui veulent refaire leur vanos avec le kit complet, cette vidéo est vraiment top. Très bien filmée, très bon éclairage, pour ceux qui parlent anglais, très bien expliquée, et pour ceux qui ne parlent pas anglais, les images se suffisent à elle-même. Je la recommande vraiment. Je vais commander mon kit de réfection et cette vidéo me sera très utile.

[Mike]

Merci pour cette vidéo, ça m'a démystifié l'opération, plus accessible que je ne me l'imaginais

[AbuShemsy]

Oui ça a eut le même effet sur moi.

[Adrien-24]

La vidéo est super en effet !
 
Quand je l'avais fait en 2014, j'avais du utiliser divers tutos classiques, dont celui de notre ami le Fanfoué.
 
Mais j'avais juste changé les joints des pistons et le joint plat entre le bloc vanos et le bloc moteur.
 
Ca donne envie de changer la bague et les roulements, mais comme disait Nico un peu plus haut : pas de bruit = surement pas trop de jeu... Ca doit pouvoir attendre

[Mike]

C'est quoi le kilométrage moyen d'une nécessité de changement ? J'en suis à 195k, pas de souci à priori  mais bon en même temps qu'une bonne révision why not ? 

[kesseksa]

J'ai roulé 85.000km et  j'ai fais les joint vanos et les bagues a 235.000 km.
j'avais oublié comment ce moteur est onctueux a bas régime
et mélodique a haut régime , on ne s'en rend pas compte mais avant il ya avait du "cliquotia" ds les rpm, maintenant ça chante et mon M54 revit !

L'opération est simple, il faut juste ^tre méticuleux, je vous encourage a le faire, si vous ^tes un peu outillé, n'hésitez pas

[Mike]

Ça donne presque envie de le faire même si on n'en a pas besoin

[Thor_Eyerdhal]

+1, c'est assez facile en étant méticuleux, le plus pénible est de dégager tout autour pour avoir un bon accès pour démonter

[AbuShemsy]

Salut.

J'ai commandé les joints cache culbu et carter vanos chea Ascora, et j'ai pris ce kit :

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F323530729706

Solution la plus complète et économique. La plupart des kits ne proposant pas les roulement et joints des cages à roulement.