Quelques Soucis Sur Ma E46 325I

[rocaldo]

Salut

J ai le m54 et moi j ai la valve de controle d admission qui est hs... mauvais ralenti... rate cylindre x...
Faut que je regarde les valeurs de mes bobines et mon deshuileur..... ( il est ou ??)

[AbuShemsy]

Sous l'admission derrière le boîtier papillon Rocaldo.

[La fouine]

Y a un ptit merdier à démonter pour y avoir accès. Boîte à air, conduit d admission, boîtier papillon et c est en dessous tout ca

[tuomas]

Des fois ça peut être tout con, un fil un peu mordillé par ci par là.

Une belette vient régulièrement dormir sur le m54 quand je la laisse dehors (entre le capot et le moteur hein). J'évite donc de la laisser dehors en plein hiver (froid+faim), lorsqu'elles commencent à retrouver de la nourriture il y a moins de risque.

[rocaldo]

Y a un ptit merdier à démonter pour y avoir accès. Boîte à air, conduit d admission, boîtier papillon et c est en dessous tout ca

 
 
merci je regarderais.
 
pour ton cas, regarde aussi cette fameuse valve, c'est rapide

[La fouine]

Le problème avec ces bougies c'est qu'il faut régulièrement les déposer pour vérifier l'écartement ce que peu de gens font. Il arrive un moment ou celui-ci est tellement important que l'étincelle ne se fait que faiblement voire un coup sur deux ce qui peut occasionner des défauts de combustion voire peut-être (à confirmer) des risques de destruction des bobines voilà pourquoi je leur préfère des iridium 4 électrodes. Déjà on ne les démonte pas sans arrêt ce qui élimine aussi les risques de foirer les filets de culasse lors d'un mauvais remontage et de plus l'étincelle étant tournante, l'usure des électrodes est moindre et le risque d'avoir des soucis d'allumage également.

au final j'ai pris de la 4 electrode bosch dispo immédiat et le reniflard arrive demain matin
 
on est bien d'accord que les pièces sont les mêmes, (même fonction)
mais un pour M54 et l'autre pour M57!?
Merci

Salut

J ai le m54 et moi j ai la valve de controle d admission qui est hs... mauvais ralenti... rate cylindre x...
Faut que je regarde les valeurs de mes bobines et mon deshuileur..... ( il est ou ??)

j'ai controlé au démontage, manuellement, à priori ca fonctionne bien

[La fouine]

Bon, j ai changé mes 6 bougies, contrôle 3 bobines sur 6 et changé le reniflard. J ai passé la valise avec pas mal de défaut. Il m en reste mais j ai été faire un tour et c est presque pire qu’avant. Sur 20 bornes, à l aller rien et retour deux fois l apparition du voyant Eml+voyant moteur+voyant frein il me semble mais pas sur et broutage. Je coupe le moteur, les voyant sont parti sauf le voyant moteur.
Je passe la valise demain pour voir ce qui en ressort.
Dans tout mon remontage, j ai une durite du reniflard que j arrivais pas à bien chipset mais en tirant dessus elle ne venait pas. C est pour le moment ma seul hypothèse de prise d air

[La fouine]

Je n’ai jamais remarqué ce bruit d aspiration
Ça vous paraît normal? c'est à l'appui sur la pédale d'accél à chaque fois

https://youtu.be/feRpvAzImO4


resultat des diag

[AbuShemsy]

Je l'ai aussi. Au niveau de la DISA. Je l'ai testée, elle répond normalement. Je je sais pas si c'est normal.

[rocaldo]

Hello j ai recu la neuve d ebay jeudi.
Je file a mon batiment demonté la pipe d admission pour voir si un morceau de l axe ne se ballade pas et remettre la disa.

A toute