530D Touring E39 2001 - Suivi Et Actualité

[sylkill]

C'est gagnant gagnant.
Quand on me demande une bonne adresse, je n'hésite pas longtemps

[yakut]

Salut tu peux aussi vérifier en secouant ton ancien bouchon. Il doit faire le bruit d’un truc qui bouge dedans. Enfin tu sais peut-être.

[sylkill]

Salut tu peux aussi vérifier en secouant ton ancien bouchon. Il doit faire le bruit d’un truc qui bouge dedans. Enfin tu sais peut-être.

Le vieux tout est dur tout est sec tout est monobloc.

[yakut]

Ah ok y’a de fortes chances alors que ça vienne de là

[B3-Cabrio]

Bonjour à tous,

J'ai pour ma part identifiée ma fuite qui s'était accentuée ces derniers jours.

C'était tout bête: la vis de purge (ref 11 53 7 793 373) située proche de la vanne EGR était à moitiée cassée sous la tête.
En fonction de la température et de la pression la fuite était plus ou moins importante.
J'ai cru au début qu'elle était mal vissée, mais en la vissant la fuite augmentait. Donc, je me suis dit que j'était le joint qui était endomagé. Je change le joint: idem.

Je regarde le pas de vis de près : je ne vois rien. Je regarde la pièce plastique dans laquelle elle est placée: pas de fissure ...
Rincée et séchée, je finis par détecter une fissure sur la vis elle même ...

Bref, je suis passé chez BMW acheter une vis de purge à 2,80€ ... et voilà ...

 

[sylkill]

Instructif

[B3-Cabrio]

Selon le magasinier qui a des vis de purge en stock , je ne suis pas le seul à qui ça arrive... Ayez donc cela en tête...

[sca]

Sur ma 530 I j'ai toujours eu une fuite de ldr, mais très minime, assez importante pour voir des traces mais assez peu pour qu'en 10.000 km pas besoin d'en ajouter.

Là je pense avoir trouvé. C'est le joint de la sonde de température après la radiateur apparemment.

[sylkill]

Premier bilan après une semaine de roulage avec le nouveau bouchon : le niveau n'a plus l'air de bouger.
Je vais continuer la période d'observation en croisant les doigts.

[patgtr91]

Bonjour à tous,

J'ai pour ma part identifiée ma fuite qui s'était accentuée ces derniers jours.

C'était tout bête: la vis de purge (ref 11 53 7 793 373) située proche de la vanne EGR était à moitiée cassée sous la tête.
En fonction de la température et de la pression la fuite était plus ou moins importante.
J'ai cru au début qu'elle était mal vissée, mais en la vissant la fuite augmentait. Donc, je me suis dit que j'était le joint qui était endomagé. Je change le joint: idem.

Je regarde le pas de vis de près : je ne vois rien. Je regarde la pièce plastique dans laquelle elle est placée: pas de fissure ...
Rincée et séchée, je finis par détecter une fissure sur la vis elle même ...

Bref, je suis passé chez BMW acheter une vis de purge à 2,80€ ... et voilà ...

 

 
ça semble être la même mouise que je mentionne plus haut ,  la vis de vidange radiateur ,  j'ai voulu visser , rien , j'ai dévissé  et pouf , la vis cassée en 2  dans le logement ...  j'ai toujours sa remplaçante , si je me décide  à la remplacer un jour  ...  je vidange par la grosse durite ...
bref , à surveiller ces vieilles vis  qui ne doivent plus aimer la chaleur avec le temps ...
 
 
cool sinon sylkill  ,   le bouchon  ne faisant plus son travail  ( libérer la pression )    le niveau devait monter , et passer par un trop plein  ( à voir )  , ça te donne aussi des durites toutes dures  ...