[E46 330I]A-Coup Bva Au Rétrogradage

[t0rt0r0]

Je met la copie du lien ci-dessus ici pour plus de clarté :

1. Contact en position 2 (moteur à l'arrêt mais tous les voyant allumés)
2. Mettre le levier sur la position N (et non sur P)
3. Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur (passer le point dur du kick down) pendant 25s
4. Couper le contact et démarrer le moteur.

[Delco]

merci t0rt0r0

[Part4]

Merci pour le lien et les infos.
J'ai fait cette procédure cette après-midi, et je n'ai pas vu d'informations au tableau de bord indiquant que cela a été fait ni de différence dans la conduite..
Cette procédure donne t-elle le même resultat que la reprogrammation chez BMW ou ce sont deux choses totalement différente ?

Merci.

PS : j'ai tendance maintenant a conduire en mode Sport plus fréquemment pour éviter d'avoir des a-coups, est-ce un problème ?

[NK1964]

Aucunement ! Sinon en termes de consommation de carburant si, malgré ton pied droit calme, l'ordinateur persiste à retarder le passage du rapport supérieur (ainsi que l'y incite la logique par défaut du mode "sport").

[sbaboy]

Hello,
 
J'ai le même problème d'acoup au rétrogradage (juste avant l'arrêt) sur ma E46 330CI BVA.
Est-ce que l'origine du problème (et éventuellement ce qu'il faut pour le corriger) avait été identifiée de votre côté?
Merci beaucoup!

[tuomas]

La boite est vieille... pas sûr qu'il y ait beaucoup à faire.

La mienne faisait ça même après vidange.

[bimeur]

faudrait ouvrir, nettoyer le groupe hydraulique, en remplaçant certains 'tiroir' de commande, voir des solenoides, et refermer. Ca peut se faire boite en place (le groupe se dépose par le dessous).

[AbuShemsy]

Ce serait pas le SB n°9 de pont ?

[bimeur]

Ce serait pas le SB n°9 de pont ?

 
normalement tu l'entends 'claquer' dans le berceau car il tourne sur lui même par effet de couple (plus present en passant de marche avant vers marche arrière)

[AbuShemsy]

En fait, ça m'intéresse, car j'ai ce souci aussi. Je l'attribuais au SB de pont comme je l'ai suggéré.

J'ai quasi tout ce qu'il faut pour le changer. Je dois encore passer une commande chez BMW. Que ce soit ça ou non, je ne le ferai pas pour rien car je vais changer les joints spi derrière les cardans.

Je ferai le retour.