JohnCONNOR83 a écrit :Bonsoir,
D'après des schémas que j'ai vu, il y a deux relais: Celui d'alimentation du DME et du relais de pompe et celui uniquement de pompe. C'est de celui-là dont je parlais.
En ce qui concerne les inscriptions sous le relais, je n'en ai malheureusement aucune idée.
Les fils qui sortent de ton neiman ont l'air d'être d'origine, ils n'ont pas l'air d'avoir été bidouillés ce qui est unee bonne chose. Reste à savoir si plus loin tel est toujours le cas.
Attention sur l jetronic c'est différent tu décris le montage des motronic, avec le relais qui alimente le DME, puis le relais de pompe commandé par le DME.
J'ai mis plusieurs fois les schéma l jetronic.
c'est étrange... Le relais que j'ai mis en photo est un "relais de pompe à carburant" que j'ai récemment acheté chez ces messieurs de BMW (commandé aux entrepôts bmw dans la mère patrie de la béhème) il est exactement pareil à celui qui était sur l'auto, le précédent que je croyais HS ! (je croyais que c'était le relais en cause)
(au départ le prix du relais chez BMW m'avait refroidi...) et avec celui là de relais, le Hitachi, Rien ne marche ! La pompe ne tourne pas... Je suis chiant hein ??! 