E28 Relais Pompe À Essence Constamment "collé"

[manuz1]

Merci pour le schéma  cela confirme mes recherches sur un schéma elec avec Ljectronic (318i) et mon relevé sur la voiture .
le relais est point rouge sur bmwclassic  donc delais indéterminé ...
 
je vais acheter un Hugo pour essayer .

salut,
donc point rouge cela dit surement reliquat sans delais de livraison, et en concession vu le prix ils disent plus disponible.
 
De quelle année ta 628csi, car il y a 4 montages de l jetronic.
 
a+

Bonsoir,
 
ça ressemble à un relais tachymétrique.

oui
c'est un de ses petits noms.
 
a+

[kawazzrman]

ma 628csi a été produite en septembre 84 d’après le VIN

[manuz1]

ma 628csi a été produite en septembre 84 d’après le VIN

salut,
c'est donc le bon schéma.


a+

[kawazzrman]

salut,
c'est donc le bon schéma.


a+

Merci pour l'info
@+

[Thanos]

Bonsoir à tous, messieurs, probléme résolu !! Effectivement: ce n'était pas le bon relais-j'ai récupéré l'auto avec ce faux relai dessus, sans vous je crois que j'aurais jamais trouvé ! :S Kawazzrman, tu avais raison de soupçonner la bonne marche du Hitachi, je ne sais pas ce qu'il a mais bon passons peut être un défaut à la fabrication...quoiqu' il en soit j'ai mis un relais du même cru, avec les broches 87,87b, ect, (merci au grand père qui avait encore un rayonnage avec quelques bricoles de sa E28 vendue depuis !) et tout fonctionne à merveille ! Quel bonheur de circuler, puis de s'arrêter sans avoir à se soucier du relai collé Herzlichen Danke les gars !!

[JohnCONNOR83]

Voilà une bonne nouvelle. Enfin un relais avec ses broches normalisées .

[Dacrazy88]

Bonjour à vous .
Sur une 528i de 84 , je rencontre également un pb de relai de pompe à essence . Je viens de l’acheter cette auto et il y a un fil qui ne plaid guère . Celui relis la borne 15 du relai au fusible num 12.

Si je le débranche , la voiture ne démarre jamais pas . Idem avec un relai neuf… auriez vous une idée svp?