Compteur Changé

[storm11300]

Le problème c'est pas le voyant RDC.. c'est le DSC.. si le recodage du compteur ne le fait pas disparaitre, le prochain CT va être "bonbon" (font plus de cadeaux pour ça... )

[storm11300]

Une vidéo de reprog avec SSS progman (je peux pas t'aider, j'ai pas..)
 
https://www.youtube.com/watch?v=v7NIXczaA6Y
 
Là c'est rapide et c'est pour faire un reset du compteur (je sais pas si ça te sera utile...)
 
https://www.youtube.com/watch?v=tnIyNNn-UM0
 
Il y a pas mal d'autres liens (écrits) mais c'est en Anglais... vu qu'en Français (comme d'hab) on trouve jamais rien
 
La recherche google là:
 
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=reprog+a+changing+instruments+Cluster+on+BMW+E46
 
En espérant que ça puisse t'aider


La même recherche mais pour faire la reprog avec NCSExpert:
 
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&ei=8ljYXOS5ApuEjLsPo9Sm8AI&q=reprog+a+changing+instruments+Cluster+on+BMW+E46+with+NCS+expert&oq=reprog+a+changing+instruments+Cluster+on+BMW+E46+with+NCS+expert&gs_l=psy-ab.3...291629.297721..299929...0.0..1.1132.8283.3-1j12j1j1j1......0....1..gws-wiz.......35i302i39j33i21j33i160j33i10.Ksm_Yhj7jcg
 
Beaucoup de liens se "recoupent" mais ça, c'est logique..

[AbuShemsy]

Merci Georges. Je vais étudier ça avec attention. Et sûrement voir à trouver un logiciel plus complet.

[storm11300]

Merci Georges. Je vais étudier ça avec attention. Et sûrement voir à trouver un logiciel plus complet.

Pas de soucis Julien, si ça peut t'aider
 
je verrais (la avec les gamins c'est pas simple) à voir si tout est faisable avec BMW Scanner, (on doit avoir le même vu que s'il fait E38, il fait E46 aussi...)
Si je trouve quelque chose, je te tiens au jus

[AbuShemsy]

Oui c est bien ça. Sur le disque, il est indiqué e38-e39-e46 et d'autres. Merci à toi.

PS : oui le DSC m'inquiète plus que le voyant de pression. D'autant plus que la voiture va revenir à ma femme. C'est mieux avec le DSC actif.

[Geksy]

Pour le rdc, au vu des capture d'écran que j'ai trouvé sur le net, c'est dans IKE

Pour le dsc, vu qu'il te sort des codes erreur, commence par enregistrer ce qui correspond à ta voiture (vin, année, kilométrage et tout ce que tu peux mettre)

Quand ça sera fait, si tu as toujours des code erreur il faudra testé les pièces incriminées via logiciel pour voir si c'est vraiment ça le problème.

Bmw scanner et plutôt complet, et il permet de reprogrammer les boîtier. Si tu veux l'équivalent oem, il faut investir dans ista/p et tout le matos qui va avec, ça coute bien plus chère que bmw scanner. Après tu peux trouver facilement ista/d pour faire du diag en complètement de bmwscanner.

[AbuShemsy]

Merci pour la piste Geksy.

Pour Ista, j'y songeais justement.

[storm11300]

Re
 
ISTA, faut un portable récent et ça + le soft ça te revient a assez cher...(enfin pour moi) mais, je te met ce qu'un de mes amis a (le président de la "Oldschool" ) qui se sert d'ISTA pour son entreprise:
 

Environs 500 € pour un bon portable avec pas mal de Ram et disque dur rapide de type SSD 500 G , un Icom environs 280 € et Ista D et P et, si possible une alimentation stable a la place d'un chargeur surtout pour Ista P .

 
Ca te donne une idée de prix

[AbuShemsy]

Bon je suis passé chez BMW. 50K de plus qu'au compteur : 325k. Je suis un peu soulagé quand même. J'avais peur qu'elle ait passé les 400k.

[storm11300]

Bon je suis passé chez BMW. 50K de plus qu'au compteur : 325k. Je suis un peu soulagé quand même. J'avais peur qu'elle ait passé les 400k.

 
Bah... c'est pas tant que ça, pour le coup, une reprog du compteur ça devrait pouvoir le faire (mais au pire, je ne sais pas si chez BMW il te le ferait... vu que c'est un compteur d'occasion monté par l'ancien proprio.. )