Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

[patgtr91]

 et la capacité à torcher une grande majorité de tout ce qui roule en sortie de péage ( ) le combo est vraiment adapté à mon usage :zorro:
 
Et puis lundi elle part se faire faire une beauté : detailing et polissage complet de la carrosserie qui est bien rayée (micro et macro) et ensuite traitement céramique. Les goélands ne me feront plus peur

 
tu sais , même un vieux M30   en surprend encore pas mal   ,  des fois , c'est pas le départ  , mais l'accélération en sortie de courbe  qui en " mouche " pas mal  ...   ....  ( technique de décrassage de soupapes  )  ...
 
sinon pour les goélands  ,  enfin pas cool  non plus  , on en parlait une fois , c'était sur Paris , et les pigeons  dormaient dans un arbre sur une voiture   ..   on ne voyait plus la couleur de la voiture ( si blanche crème quoi )
il a dù couiner  sa peinture le gars ...
 
par contre le traitement céramique , qu'est ce donc ?  ...  une bonne cire , à remettre quand l'eau ne perle plus  , est déjà bien ...

[sylkill]

C'est mieux que la cire. Garantie 2 ans, et en pratique ça tient 3 ans si on évite les rouleaux

[patgtr91]

ok , je vais fouiner  alors  !   ...
 
après , c'est vrai que le  noir marque plus facilement que le clair  , enfin ça ne se voit pas trop coté miroir comparé au Noir . ....

[sylkill]

Je ferai un avant/après.
Ça va faire une grosse différence car le noir n'est pas métallisé, et le moindre grain de poussière se voit comme le nez au milieu de la figure. Idem avec les micro rayures.

[Mr Green]

sympa ce retour,
 
finalement je suis reparti sur une E39 moins kilométrée, la F11 sera pour dans qq années

[sylkill]

Oui j'ai vu ça :-)

[sylkill]

Retour de la voiture vendredi après une grosse semaine de detailing en profondeur
Le résultat est réellement bluffant : à part quelques gros impacts et 2 rayures qui étaient trop profondes, tout le reste a été récupéré. Plus de microrayures, plus d'hologrammes, et un brillant

[Mr Green]

Il bosse vraiment bien

Combien de temps il te l'a immobilisée ?

[sylkill]

Du lundi soir au vendredi soir. Pour la céramique la préparation est extrêmement importante (nettoyage, décontamination, polissage) et il ne veut pas prendre de risque et laisse un temps minimum de séchage et de durcissement pour être certain du résultat. En voyant le résultat, effectivement ça claque !
25 Hrs de boulot, hors les temps de séchage.
 
 
Et livraison expresse du midi : des roues hiver complètes sur jantes BMW origine en 17", en provenance d'une autre 530xd F11 noire d'un collègue du boulot, fraîchement importée d'Allemagne.







Je suis paré pour l'hiver !

[sylkill]

Pour éviter le racket BMW sur le kit "crevaison", c'est à dire roue de secours galette + cric + manivelle + clé à douille pour les goujons de roue à environ 400€, je me suis équipé un peu différemment, tout en conservant les pneus runflat:
 
Cric ciseau 2t à 25€ dont l'empreinte de levage rentre pile dans le logement BMW origine.
https://www.norauto.fr/p/cric-ciseau-norauto-n10-2-t-943941.html?CatalogID=48111&CatalogCategoryName=48216
 
Jeu de mèches de réparation Tubeless à 10€
https://www.norauto.fr/p/kit-de-reparation-crevaison-norauto-tubeless-2131797.html?CatalogID=47596&CatalogCategoryName=47624
 
Une clé télescopique (vue le couple de serrage de ces roulettes) à 10€
https://www.norauto.fr/p/cle-demonte-roue-telescopique-extremites-6-pans-17-19-mm-norauto-763845.html?CatalogID=47596&CatalogCategoryName=47624
 
 
Et un mini-compresseur 12V trouvé chez Action pour 25€ il y a quelques mois déjà, mais plus en rayon actuellement.
 
Tout ça trouve sa place gentiment à l'arrière sous le double fond, et le cric dans le logement d'aile arrière droite à la verticale.