530D E39 3.0 193Cv Se Coupe Bizarrement En Roulant
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Re: 530D E39 3.0 193Cv Se Coupe Bizarrement En Roulant
Je viens de remettre du gasoil je suis entre les 15l et les 30l, ça viens de me le faire elle s'est couper, jai du allez au bidon remettre du gasoil mais elle ne veux pas démarrer, elle se lance mais pars pas comme si il n y avais pas de gasoil
- sylkill
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Re: 530D E39 3.0 193Cv Se Coupe Bizarrement En Roulant
Pas assez de pression gasoil ?
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Re: 530D E39 3.0 193Cv Se Coupe Bizarrement En Roulant
Donc ça serai la pompe du réservoir à changer ? Vu que celle sous le siège conducteur est neuve mais elle fais du bruit
Comment je pourrai vérifier si la pression est bonne ?
Comment je pourrai vérifier si la pression est bonne ?
- sylkill
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Re: 530D E39 3.0 193Cv Se Coupe Bizarrement En Roulant
Si elle fait du bruit c'est pas bon.
Quelle origine cette pompe ? Ça peut être du neuf défectueux, ça ne serait pas la première fois. J'ai eu le tour avec une pompe à injection...
Quelle origine cette pompe ? Ça peut être du neuf défectueux, ça ne serait pas la première fois. J'ai eu le tour avec une pompe à injection...
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Re: 530D E39 3.0 193Cv Se Coupe Bizarrement En Roulant
Je l ai quand même payer neuve avec la main d'oeuvres 209e .. ça me ferai chi*z qu'elle soit défectueuse mais en tout cas elle fait du bruit. La je suis a 60l de gasoil et elle démarre directe
- sylkill
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Re: 530D E39 3.0 193Cv Se Coupe Bizarrement En Roulant
Ça me fait quand même penser à un truc côté réservoir cette histoire, pompe interne ou tuyau plongeur. Si le niveau a une influence c'est quand même un gros indice.
Je parle de tube plongeur car sur ma précédente e39 il y avait eu une farce un peu dans le même style : tuyau d'aspiration gasoil craqué. Selon le niveau de carburant et la flexion du tuyau, un coup il aspirait de l'air, un coup du gasoil. Pas triste pour le fonctionnement moteur. C'est en ouvrant le réservoir pour vérifier la pompinette qu'on a découvert le tuyau partiellement coupé/craqué.
Je parle de tube plongeur car sur ma précédente e39 il y avait eu une farce un peu dans le même style : tuyau d'aspiration gasoil craqué. Selon le niveau de carburant et la flexion du tuyau, un coup il aspirait de l'air, un coup du gasoil. Pas triste pour le fonctionnement moteur. C'est en ouvrant le réservoir pour vérifier la pompinette qu'on a découvert le tuyau partiellement coupé/craqué.
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Re: 530D E39 3.0 193Cv Se Coupe Bizarrement En Roulant
Je vais alors essayé d ouvrir la trappe du réservoir car elle est pas mal gripper et sortir le bloc pour vérifier caSylkill a écrit :Ça me fait quand même penser à un truc côté réservoir cette histoire, pompe interne ou tuyau plongeur. Si le niveau a une influence c'est quand même un gros indice.
Je parle de tube plongeur car sur ma précédente e39 il y avait eu une farce un peu dans le même style : tuyau d'aspiration gasoil craqué. Selon le niveau de carburant et la flexion du tuyau, un coup il aspirait de l'air, un coup du gasoil. Pas triste pour le fonctionnement moteur. C'est en ouvrant le réservoir pour vérifier la pompinette qu'on a découvert le tuyau partiellement coupé/craqué.
- sylkill
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Re: 530D E39 3.0 193Cv Se Coupe Bizarrement En Roulant
Attends de consommer autant de gasoil que possible.
Et autre astuce : il faut laisser la trappe le moins longtemps possible ouverte : sans le bouchon le réservoir s'ovalise et alors impossible de le refermer.
Et autre astuce : il faut laisser la trappe le moins longtemps possible ouverte : sans le bouchon le réservoir s'ovalise et alors impossible de le refermer.
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Re: 530D E39 3.0 193Cv Se Coupe Bizarrement En Roulant
Jai ouvert et vérifier, aucune tuyau craquer. Par contre j ai tester l alimentation de cet pompe et aucune tension n arrive 0v en mettant le contacte et en démarrant ( car oui la elle démarre directe, jai 60l de gasoil dans le reservoir) je ne trouve pas le relais qui la commande
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Re: 530D E39 3.0 193Cv Se Coupe Bizarrement En Roulant
La pompe sous le siège conducteur fais un gros biiiiiiizzzzzz
Du coup j'ai pris la pompe de gavage immergé et additionnelle avec des relais, je change tout ça et je vous tiens au courant si c'était bel et bien ça la panne
Du coup j'ai pris la pompe de gavage immergé et additionnelle avec des relais, je change tout ça et je vous tiens au courant si c'était bel et bien ça la panne
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