JohnCONNOR83 a écrit :Normalement si ta clé possède toujours sa puce EWS d'origine (pas de remplacement de clé ou de clé non pourvue de sa puce) elle ne devrait pas poser de problème.
Pour vérifier le bon fonctionnement ou la reprogrammation de l'EWS, il te faudra la passer à la valise et utiliser un programme comme Progman.
Je pense acheter de quoi faire les diag' sur Cable-Shack.
La voiture est de novembre 1995, donc elle ne dispose pas de la prise sous le volant, est ce que la prise ronde sous le capot est suffisante pour "reprogrammer" l'EWS ?
C'était quoi alors ? Une désynchronisation de la clé et avec le démarrage réussi avec la nouvelle clé, l'ancienne s'est automatiquement re synchronisée ?
sur E36 318 tds compact, les pannes ne sont pas nombreuses, mais c'est souvent les mêmes.
j'ai eu beaucoup de soucis de démarrage
la première fois - c'était le fusible, sous le capot moteur
2- l'axe en alu qui relis le Newman au contacteur rond avec tout les fils, la clé tourne dans le vide, démontage/remontage, mais maintenant si la clé n'enclenche pas au premier 1/4 de tour, il faut impérativement revenir en arrière et recommencer
3- soucis avec le EWS changement pas un autre d'occase et plus de soucis
4- changement des charbons, ils sont dispos chez n'importes quels électriciens auto pour 50€, et oui sur 318 tds les fuites de gasoil de la pompe ne sont pas loin du démarreur (4 cylindres)
5- re-changement des charbons, ils ont tenus 1 ans avec une fuite de gasoil de la pompe, je n'arrivais pas à m'organiser et pas de garage dans l'immédiat (ça arrive,,,!!)
de plus sur 318 tds, le démarreur sort par en dessous, mais c'est chaud, première fois il est sorti vite mais deuxième coup j'ai galéré ou alors c'était un jour où je n'était pas à ce que je faisait.
par contre sur E34 kilométrée, je n'ai jamais eu de problèmes de démarrage, ou alors c'était la batterie, ou alors le gasoil, ou alors les bougies de préchauffage, ou alors j'avais les clés de la 318...
AbuShemsy a écrit :C'était quoi alors ? Une désynchronisation de la clé et avec le démarrage réussi avec la nouvelle clé, l'ancienne s'est automatiquement re synchronisée ?
J'ai rouler avec ce we, la nouvelle clef fonctionne dans toutes les circonstances, pour la deuxième, c'est différent, après une courte immobilisation de quelques minutes, elle fonctionne, en revanche dès que le temps d'immobilisation s'allonge elle ne fonctionne plus.
Soit la clef est HS, et une temporisation dans l'EWS permet de démarrer la voiture sans "protocole" de sécurité, soit l'ancienne clef fonctionne de façon aléatoire...
