[X3 E83] Ralenti Instable, Cale Aux Stops

[JohnCONNOR83]

Effectivement, je viens de voir sur RealOem.
 
Par contre, apparemment, la gestion du ralenti s'effectue toujours par l'intermédiaire d'un actuateur. Il faudrait peut-être vérifier s'il celui-ci n'est pas grippé ou encrassé.

[bimeur]

son relevé de diag me rappel l'autre sujet, ou le MAF ressortait souvent, et c'etait les capteurs AAC en fait......

[tuomas]

J'avais eu le même type de comportement sur ma 330i et le changement du capteur aac admission avait réglé le problème.

Croisons les doigts. La piste suivante sera l'actuateur mais franchement j'y crois peu.

[smac]

pour ma part le problème était double.
d'un côté le débitmètre en défaut alors que c'était l'actuateur de ralenti et de l'autre les calages intempestifs dûs à l'alim de la pompe à essence défectueuse. néanmoins je n'ai pas mégoté et j'ai changé le capteur aac également.
bon courage tuomas

[Adrien-24]

Ne pas négliger la piste de l'actuateur, s'il est encrassé et qu'il ne s'ouvre pas au bon moment...

Sur le M54 qu'a acheté mon frère dernièrement, 170 000km, l'actuateur était bien encrassé.

[tuomas]

Let'see. Je devrais recevoir les pièces en début de semaine prochaine.

[bimeur]

Ne pas négliger la piste de l'actuateur, s'il est encrassé et qu'il ne s'ouvre pas au bon moment...

Sur le M54 qu'a acheté mon frère dernièrement, 170 000km, l'actuateur était bien encrassé.

 
normal puisque les piquages by-pass pneumatique sont pris sur le circuit du blow-by.

[tuomas]

Hello,

Aujourd'hui sur 20 kilomètres: aucun souci, aucun calage.

La seule chose que j'ai faite a été de changer le filtre à air et rebooter le maf...

[AbuShemsy]

Comment ça rebooter le MAF ?

[tuomas]

Débrancher, rouler sans, rebrancher. Hard reboot comme on dit en IT.