En effet... ca sent toujours malgré un nettoyage approfondi mais sûrement pas parfait.
Ce matin: voyant d'huile au mini.
Alors je suis habitué avec mes m54, j'espère juste que sa conso n'est pas trop importante, ni surtout qu'il y ait un souci de fuite vers le LDR. Je ne constate pour le moment pas de mayonnaise, ni huile ni dans le bocal LDR, mais je verifierais mieux ce week end.
J'ai lu quelque part que certains moteurs N52 à partir de 2005 souffraient d'une malfaçon sur les pistons qui entrainait une belle conso d'huile. Je croise les doigts pour y echapper.
E60 525I: La Rescapée
- tuomas
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Re: E60 525I: La Rescapée
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- thamomo007
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Re: E60 525I: La Rescapée
Ouai surtout les 2.5, pas les 3.0 apparement.
Ca serait la segmentation qui n'est pas correcte. je commencerais déjà par une bonne vidange / filtres à la 5w40.
Ca serait la segmentation qui n'est pas correcte. je commencerais déjà par une bonne vidange / filtres à la 5w40.
;-)
- AbuShemsy
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Re: E60 525I: La Rescapée
Niveau ou voyant ? Car le capteur est aussi une maladie connue sur m54.
- tuomas
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Re: E60 525I: La Rescapée
Niveau. Et comme y a plus de sonde manuelle... obligé de faire confiance au capteur.
Oui, comme dit plus haut je vais lui faire une grosse inspection: vidange à la 5w40, filtres huile et air, bougies. Le liquide de frein est récent et le LDR... neuf!
Oui, comme dit plus haut je vais lui faire une grosse inspection: vidange à la 5w40, filtres huile et air, bougies. Le liquide de frein est récent et le LDR... neuf!

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- AbuShemsy
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Re: E60 525I: La Rescapée
Lol j'avais oublié, plus de jauge sur celles là... 

- tuomas
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Re: E60 525I: La Rescapée
Bon, verification ce midi: pas de baisse ni de hausse du niveau de liquide de refroidissement (pas à l oeil nu en tout cas), pas de mayo ni dans l'huile ni dans l'eau, mais le haut moteur a l'air sacrément crasseux.


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- thamomo007
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Re: E60 525I: La Rescapée
D'ailleurs t'as un N52B25 ou N52B30 ??
voici les problèmes de l'un et de l'autre :
http://mywikimotors.com/n52b25/
http://mywikimotors.com/n52b30/
voici les problèmes de l'un et de l'autre :
http://mywikimotors.com/n52b25/
http://mywikimotors.com/n52b30/
;-)
- tuomas
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Re: E60 525I: La Rescapée
N52b25.
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- bimeur
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Re: E60 525I: La Rescapée
ya eu des n52b30 en étant '2.5' commercialement parlant
DME et collecteur d'admission différent, mais même bloc/echappement.
Le n52b30 a l'air touché par la surconso, je suis en train de traquer le(s) dernière(s) fuite(s) dessus, j'espere que celle que j'ai spotté sera la bonne.
'conso' actuelle de l'ordre d'un verre (33cl) tous les 1000......
DME et collecteur d'admission différent, mais même bloc/echappement.
Le n52b30 a l'air touché par la surconso, je suis en train de traquer le(s) dernière(s) fuite(s) dessus, j'espere que celle que j'ai spotté sera la bonne.
'conso' actuelle de l'ordre d'un verre (33cl) tous les 1000......
- thamomo007
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Re: E60 525I: La Rescapée
Justement non apparement ca serait plutot les "b25" qui n"ont pas les segments "mahle" qui boufferaient de l'huile d'après le lien US.
;-)
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