Avis E32 ?

[cyril.m535i]

Le 6L bloc fonte, culasse alu. Le V12 tout aluminium. Mais 240kg...
Déjà dit, a regarder les rotules et bras inférieur et supérieur du tain avant.
La remise en état d'une 750i dépasse largement la cote aujourd'hui. A acheter pour garder et par réel envie.

[Swede]

Le 6L bloc fonte, culasse alu. Le V12 tout aluminium. Mais 240kg...
Déjà dit, a regarder les rotules et bras inférieur et supérieur du tain avant.
La remise en état d'une 750i dépasse largement la cote aujourd'hui. A acheter pour garder et par réel envie.

 
J'ai deja fait cela avec une Mercedes R129. Achete 4200 euros avec 155000km au compteur, et depense 12000 pour la remise en etat 100%. (et il n'y avait meme pas de "gros frais" ni de peinture. Juste remplace toutes les pieces suspension, du faire la revision de la boite, changer la capote (seconde main), reparer les sieges electriques, ...etc. Tout des "details"... mais meme en faisant le travail sois meme: 12000 euro. ) 

[yakut]

Salut ! Intéressant et curieux ce blindage ! Si ce n’est pas top secret ça serait cool de la présenter

[cyril.m535i]

J'ai deja fait cela avec une Mercedes R129. Achete 4200 euros avec 155000km au compteur, et depense 12000 pour la remise en etat 100%. (et il n'y avait meme pas de "gros frais" ni de peinture. Juste remplace toutes les pieces suspension, du faire la revision de la boite, changer la capote (seconde main), reparer les sieges electriques, ...etc. Tout des "details"... mais meme en faisant le travail sois meme: 12000 euro. )

Oui, rien d'exceptionnel. Rien qu'une boite auto cela coûte cher. Alors simplement la clim, suspension hydraulique et la ligne d'échappement a refaire sans compter les pneus et les freins... Voilà le prix de la voiture...

[Swede]

Et pourtant, la boite (une des premiere boites auto a 5 rapports) m'a coute 1600 euros a faire refaire. Suspension, 600-700 en pieces, capote: 1200, etc.
 
La question avec une E32 est plus: comment en trouver une qui est "raisonable" (voir depenser quelques milliers pour rouler en conscience tranquille) au lieu d'une qui va couter 5000 en achat et 15000 pour pouvoir rouler regulierement avec sans tomber en panne tout les 5 pieds. 

[cyril.m535i]

Alors, le V12 techniquement ne peux pas "tomber en panne". Pour avoir déjà cumuler les problème avec (certains d'ici ont gouté avec moi les bonheurs de la réparation de miss 750...) tout ce trouve en double, allumage, calculateur, débitmètre, admission... Il est même prévu pour fonctionner sur 6 cylindres provisoirement...
La boite automatique c'est une autre histoire, mais cela ne tombe pas en panne comme cela.

[Swede]

Certes. Mais tomber sur 6 cilindres n'est pas vraiment marrant non plus. Rephrasons: je n'ai pas envie d'avoir des gros frais en permanence pour la garder en ordre de marche.

[tuomas]

He bien je viserais plutôt une e38 alors si j'étais toi.

Une e32 je ne vois cela qu'en utilisation collection, occasionnellement. 1000 kils par an et tu auras déjà bien assez de soucis à régler. Mon point de vue bien sûr.

[Swede]

L'idee est de faire seulement quelques milliers de kms.
 
Probleme avec la E38 => moins de charactere et pas possible en "ancienne" (assurance et taxes)

[vfr]

He bien je viserais plutôt une e38 alors si j'étais toi.

Une e32 je ne vois cela qu'en utilisation collection, occasionnellement. 1000 kils par an et tu auras déjà bien assez de soucis à régler. Mon point de vue bien sûr.

 
 
Je suis surpris par ton avis; j'ai ma E32 730I depuis 1999 et 35.000 km depuis sans jamais de problème "grave".
A part l'entretien courant (vidange, divers filtres, bougies, plaquettes etc) je n'ai connu qu'un pb de LKM farceur que j'ai changé.
En préventif : pompe à eau, calorstat, resserrage rampe d'arrivée d'huile, ressort tendeur de chaîne de distrib, LdR, loockeed, rien d'autre.
Tout fonctionne y compris la clim.
 
Ce qui l'aide (probablement) à bien vieillir est qu'elle est garée dans un sous-sol tempéré et parfaitement ventilé, que je ne la sort que pour des distances supérieures à 50 km et que je la conduis comme la grosse berline qu'elle est : pas de sport mais allure soutenue sur autoroute
 
Bref une vraie auto plaisir, du moins dans mon cas