Distribution M20B20

[Tkadvance]

Le capteur papillon oui, enfin je crois. Lorsque la pédale des gaz est relâchée j'entends le "click" dans le capteur, pour le boitier en lui-même je n'y ai pas touché et je ne sais pas comment il se règle. Je vais regarder ça dans la RTA.
Mais si le problème venait de là, j'aurai un ralenti trop haut à froid également ? 
Là à froid le ralenti est à 1300tr/min donc dans les clous, c'est à chaud que sa merde, je devrais être à 750/800.
 
Pour les sondes de température d'eau, y'en a bien une qui envoi l'info au calculateur ? Parce que j'en ai deux, je ne comprend pas le rôle de chacune. Il y a une première "petite" sonde (la 11 sur la photo et sur le schéma ?) et une deuxième plus grosse (la 13 sur le schéma ?). Imaginons que celle qui envoi l'info au calculateur soit HS et qu'elle n'envoi pas d'info ou pas la bonne info au calculateur, alors le moteur ne monte pas suffisamment en température, le tiroir d'air additionnel ne se ferme pas complètement et le ralenti a chaud est trop haut. 

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Une des deux sondes sert au fonctionnement de la jauge au tableau de bord.

[JohnCONNOR83]

J'ignore comment sont conçus les tiroirs sur les BMW mais normalement tu as une résistance chauffée électriquement qui accélère la mise en température du bi-lame qui va refermer complètement le tiroir donc, sauf défaut de fonctionnement, le tiroir se ferme toujours complètement.

[Tkadvance]

Salut,
 
Pour moi aucun doute possible, le tiroir fonctionne, je l'ai tester avant de le monter, faudrait vraiment pas avoir de c** pour qu'il tombe en panne au moment du montage. Pour la résistance, elle est dans le tiroir ? Parce que sur ce dernier il n'y a pas de fiche électrique ou quoi que ce soit qui pourrait laisser penser qu'il y a une résistance.
 
C'est quand même étrange ce problème. Par curiosité je vais remettre le calculateur d'origine, je l'avais changer il y a 1 an, on sais jamais...

[JohnCONNOR83]

Oui apparemment il n'y a pas l'air d'y avoir de résistance électrique sur ce type de tiroir.

[Tkadvance]

Moteur chaud, les durites d’eau du tiroir ne sont pas chaude et le tiroir en lui même non plus.
Est-ce possible que mon circuit d’eau soit obstrué à sont niveau sans avoir de problème de surchauffe moteur ?

[JohnCONNOR83]

Oui apparemment il n'y a pas l'air d'y avoir de résistance électrique sur ce type de tiroir.

Oui apparemment il n'a pas l'air d'y avoir de résistance électrique sur ce type de tiroir.
 
C'est déjà plus Français .

 

Moteur chaud, les durites d’eau du tiroir ne sont pas chaude et le tiroir en lui même non plus.
Est-ce possible que mon circuit d’eau soit obstrué à sont niveau sans avoir de problème de surchauffe moteur ?

Oui possible car ces durites sont relativement petites en diamètre et souvent on retrouve des dépôts dans les parties en alu.

[Tkadvance]

Pardon à toute la communauté, je suis une buse en orthographe 
 
Bon ba à l'occasion faudrait que je purge mon circuit pour regarder ça… Sa pourrait expliquer mon problème.
D'ailleurs en montant le nouveau tiroir j'ai remarquer que l'eau était marron alors que dans mon bocal il est bien jaune fluo.

[JohnCONNOR83]

Pour l'orthographe, c'est pour moi que j'ai corrigé .
 
Tu dois avoir des dépôts à cet endroit-là. Il faudrait effectuer un bon nettoyage de ton circuit de refroidissement avec vérification de toutes tes petites durites et raccords.

[Tkadvance]

Je ferais ça sur mes prochains repos. Je vous tiens au jus.
Merci !