E60 525I: La Rescapée

[tuomas]

Hier, journée poumons propres.
 
Filtre à air pour madame:
 

 
Filtres à habitacle pour la famille:
 

 

 
Filtres BMW s'il vous plait, j'ai été surpris de leur âge et de la saleté derrière: 2016!
 
J'ai de plus refait une inspection sous le moteur, j'ai donc trois fuites/suintements: DA qui coule du réservoir, huile moteur qui vient d'assez haut, et LDR, quelques gouttes mais impossible d'en retrouver la provenance. J'ai resserré tout ce que j'ai pu atteindre... On verra. Pour l'instant rien d'embêtant ni qui empêche de rouler.

[AbuShemsy]

C'était bien feuillu là dedans. Pas de jeune pousse?

Pour ta fuite, tu as recherché après que le moteur ait tourné ? Des fois ça fuit seulement une fois le circuit en pression.

[tuomas]

Non, je n'ai pas eu le temps...

Ce qui m'étonne c'est que si ça fuyait "à chaud", j'aurais les traditionnelles tâches blanches un peu partout, et non des gouttes de LDR comme s'il sortait du bidon.

[AbuShemsy]

Ben ça dépend de l'endroit de la fuite. Mon m60 pissait à chaud au niveau de la jonction boîtier thermostat/pompe. Pas de tâches. J'ai détecté la fuite au toucher.

[thamomo007]

" j'ai été surpris de leur âge et de la saleté derrière: 2016! "
 
Dans quel sens ? il semble vachement propre le filtre. ?

[tuomas]

Ceux qui étaient dans l'auto. Surtout la quantité de feuilles derrière, mais en fait il n'y a pas de bavette en bas du pare brise donc ca part quasi directement vers les filtres.

[Adrien-24]

Le filtre de gauche est a charbon actif, sa couleur est proche d'un filtre neuf.

Le neuf est tout blanc donc sans charbon actif .

[tuomas]

Oui, je les ai gardés les vieux. Il y a peu de pollution vers ma ferme... Je voulais dire que je trouvais étonnant la quantité de poussière et de feuilles derrière, pour 3 années d'utilisation.

[thamomo007]

Clair, bon suffit d’être garé un peu sous des arbres, et c'est le drame 

[Julienbzh]

Bonsoir Tuomas,
 
J'avais lu que tu avais rencontré de soucis de PAE, et que le changement avait été salutaire.
Peux tu me confirmer quelle est actuellement la température de régulation de ton liquide de refroidissement?
 
Sur 325I N52 E92, après remplacement du thermostat, la température d'huile varie enfin entre 70 et 90°C, mais dans le menu caché, l'eau monte jusqu'à 105°C, normal???