bonjour, je viens vers vous car depuis que j'ai fait la vidange l"ete dernier le bouchon et comme de la mayonnaise
voir photo
c'est une e60 520 i essence 2.2 170 ch de 2003
je precise que l'huile n'est pas castrol comme preconise bmw mais en 5w30 LL04 bien sur.
l'hiver est la mais j'habite dans le sud donc pas trop froid
je bosse pas trop loin 12 km par jour, je sait pas si il y'a un rapport parce que je roule pas beaucoup.
le LDR est bon pas de perte
c'est trés bizarre cette mayo, peut etre une mauvaise qualité de l'huile ou autre je sait pas
en atente de vos avis
merci
Couleur Jaunatre Bouchon Huile Moteur
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- tuomas
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Re: Couleur Jaunatre Bouchon Huile Moteur
Salut,
Regarde après un long trajet.
Autrement tu dois avoir une prise d'air, l'humidité rentre dans le circuit et donne cette mayonnaise.
Regarde après un long trajet.
Autrement tu dois avoir une prise d'air, l'humidité rentre dans le circuit et donne cette mayonnaise.
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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Re: Couleur Jaunatre Bouchon Huile Moteur
pour le long trajet il faudra attendre un peu
par contre pour la prise d'air que voit pas du tout ou ca peut etre ??
par contre pour la prise d'air que voit pas du tout ou ca peut etre ??
- tuomas
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Re: Couleur Jaunatre Bouchon Huile Moteur
Sur le m54, souvent c'est le manchon d'air après le debitmetre... mais ça peut être autre part aussi.
Long trajet, 50 ou 60 kils devraient suffire.
Long trajet, 50 ou 60 kils devraient suffire.
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- rikiki
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Re: Couleur Jaunatre Bouchon Huile Moteur
La mayo vient d'une émulsion huile/eau donc je doute que ça vienne de la qualité de l'huile?
Par contre, les petits trajets occasionnent souvent ce genre d'apparition, donc, comme tuo l'a dit, à contrôler après un long trajet
Par contre, les petits trajets occasionnent souvent ce genre d'apparition, donc, comme tuo l'a dit, à contrôler après un long trajet

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Re: Couleur Jaunatre Bouchon Huile Moteur
ok ca marche, je roule pas beaucoup par jour donc effectivement ca pourrez venir de la.
donc le we prochain je vais rouler un peu plus et controler le bouchon
j'ai eu quand meme un peu peur car ca fait 2 fois que ca me fait ca, c'est bizarre
j'ai meme du rajouter 1 litre d'huile depuis la derniere vidange en aout dernier, meme pas 10000, je sait pas si c'est normal mais bmw preconise une perte par an mais je sait pas de combien
donc le we prochain je vais rouler un peu plus et controler le bouchon
j'ai eu quand meme un peu peur car ca fait 2 fois que ca me fait ca, c'est bizarre
j'ai meme du rajouter 1 litre d'huile depuis la derniere vidange en aout dernier, meme pas 10000, je sait pas si c'est normal mais bmw preconise une perte par an mais je sait pas de combien
- AbuShemsy
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Re: Couleur Jaunatre Bouchon Huile Moteur
BMW donne 1L pour 1000km max. Le m54 a tendance a consommer, surtout avec un reniflard vieillot. Reniflard qui peut aussi apporter des prises d'air. Le mien avait 2 trous dans les durites à l'achat.
- tuomas
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Re: Couleur Jaunatre Bouchon Huile Moteur
1 litre aux 10k, ton moteur est en pleine forme!
Je tourne à 1 litre aux 2000 environ.
Je tourne à 1 litre aux 2000 environ.
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- thamomo007
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Re: Couleur Jaunatre Bouchon Huile Moteur
Si tu fais des petits trajets, c'est normal.
Ma e39 fait ca aussi, un long trajet où l'huile chauffe, l'eau s'évapore avec et c'est tout bon.
Ma e39 fait ca aussi, un long trajet où l'huile chauffe, l'eau s'évapore avec et c'est tout bon.
;-)
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Re: Couleur Jaunatre Bouchon Huile Moteur
je m'en doutait mais ce qui m'inquietait c'est le fait que ca me le faisait 2 fois depuis aout dernier
donc 1 L tout les 10000 c'est bon on n''est dans les normes alors ??
pour le reniflard comment on peut voir si il est bon ou pas, car en touchant le tuyau dessus j'ai peur qu'il se craque, le mieux c'est de faire un controle au garage
il me reste a faire un peu de route et de controler aprés
merci
donc 1 L tout les 10000 c'est bon on n''est dans les normes alors ??
pour le reniflard comment on peut voir si il est bon ou pas, car en touchant le tuyau dessus j'ai peur qu'il se craque, le mieux c'est de faire un controle au garage
il me reste a faire un peu de route et de controler aprés
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