745I Highline E23

... , E03, E06, E08, E09, E10, E12, E20, E21, E23, E24 & E26Postez ici vos sujets ne traitant pas de problèmes techniques
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cyril.m535i
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Re: 745I Highline E23

Message par cyril.m535i »

J'ai trouvé le r134a sur eBay...12,5kg.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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AbuShemsy
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Re: 745I Highline E23

Message par AbuShemsy »

Voilà c'est ce que j'imaginais. J'en ai vu sur eBay et Amazon. Ça a quand même des avantages la mondialisation...

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cyril.m535i
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Re: 745I Highline E23

Message par cyril.m535i »

Nico-R a écrit :C'est du duracool ?
Le Duracool n'est finalement pas le mieux. Pas très préformant je trouve. 

AbuShemsy a écrit :
En même temps, quand on a une petite flotte, je pense que c'est un investissement vite rentabilisé.
Oui c'est pour cela que j'ai acheté  :wink2: . Apres je peux me tromper. Je vais voir :ph34r: .
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cyril.m535i
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Re: 745I Highline E23

Message par cyril.m535i »

Aujourd'hui quelques travaux sur la clim de madame. Démontage du compresseur, nettoyage extérieur, nettoyage du filtre métallique a l'entrée du compresseur, remplacement de l'huile du compresseur, remplacement des divers joints de la clim(une bonne dizaines..), remplacement du sécheur et re tirage a vide...
 
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Je reviendrai demain matin pour voir si il y a des fuites...
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lavotchkine
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Re: 745I Highline E23

Message par lavotchkine »

alors perso, le duracool je trouve que c'est super performant : c'est ce que flo a mis dans la mienne et franchement, l'été, on arrive à en faire un igloo !
Ex 318i phase 2                      Projet de manuel de réparation en français
320/6 E21 et 735i E23
 
Merci M. Bracq ! :wub:

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cyril.m535i
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Re: 745I Highline E23

Message par cyril.m535i »

On ne doit pas habiter dans la même région :D ...J'ai mis par trois fois du Duracool (750 iL, 750i et 745 i) je trouve le résultat très moyen par rapport à une clim au R134a   :huh: .
 
Petites photos des deux amortisseurs avant. Nettoyage, remplacement des amortisseurs, des caoutchoucs et des soufflets.
 
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stefi
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Re: 745I Highline E23

Message par stefi »

C'est beau! quel plaisir et confort d'avoir un pont :)
déja 20 ans de forum, Ex 733i e23, Ex 324d e30, ex 320i touring e36 et ex 730ia e32
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cyril.m535i
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Re: 745I Highline E23

Message par cyril.m535i »

Merci. Confort pour le dos surtout. Sur la photo numéro deux, on voit la corrosion superficielle en cour de traitement. Surement le liquide de frein ou le carburant dans le passé.
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cyril.m535i
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Re: 745I Highline E23

Message par cyril.m535i »

Hier, j'ai bricolé sur la 745iH. J'ai contrôlé les capteurs d'abs, j'ai le témoin qui s'allume :ermm: . Lors du démontage de la banquette arrière séquence émotion...
 
J'ai trouvé un interrupteur neuf posé au fond... :original:
 
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Les étiquettes usine sont bien présentes...
 
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Les deux support de cric réparés et traité anti rouille. Bientôt l'anti gravillon. 
 
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cyril.m535i
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Re: 745I Highline E23

Message par cyril.m535i »

Bonjour, aujourd'hui j'ai continué la clim dans la 745. Au programme remplacement des 4 joints au niveau de la soupape côté habitacle radiateur.

Pour y voir accès il faut démonter un cache et la boîte à gants.
 
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Après démontage il s'avère que la soupape est complètement bouché par de la calamine et les joints complètement mort. Un bon nettoyage remontage de joint neuf et re tirage par le vide. Résultats demain matin.
 
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