Une 318 Is Leuchten Rot In Elsass

[Roadwolf]

Bonjour,
Si tu as retiré la courroie de la pompe au vilo,
comment l'eau est aidée (forcée de) de circuler dans le moteur pour refroidir l'intérieur du moteur ? Le but de la pompe c'est ça et de refroidir tout le volume d'eau trop chaud à son passage.
Le refroidissement électrique à la surface frontal me semble insuffisant sauf à l'arrêt bien sûr.

[tuomas]

À la différence du visco qui tourne tout le temps même cassé,le ventilo électrique ne tourne plus s'il n'est plus commandé.

La pompe à eau seule ne suffit pas à refroidir le moteur à l'arrêt. Avec un visco mort, ça monte doucement, avec un ventilo non fonctionnel, ça monte en flèche.

[deuche87]

Dans le sens que même mort il tourne toujours mais doucement.
Moi j’aime surtout le bruit que ça fait au démarrage

[JohnCONNOR83]

J'ose espérer que notre ami Olivier n'a pas retiré sa courroie de pompe à eau autrement je ne donne pas cher de son moteur. Ce n'est pas le ventilateur qui va refroidir quoi que ce soit dans ce cas-là si ce n'est un radiateur froid car le liquide de refroidissement n'y circule plus pour échanger les calories.

[JohnCONNOR83]

Pour en revenir aux roulements, on ne s'imagine pas le poids que ça peu tenir un roulement, il en est pour preuve la taille d'un roulement double rangée de roue, celui-ci peu supporter un poids de facilement 500kg.
 
Je pense que nos pompes à eau sont équipées de deux rangées de roulement ou d'un roulement à double rangée de billes, donc c'est très costaud.

[AbuShemsy]

Il dit qu'il a retiré le visco, pas la courroie et la poulie de PaE...

[JohnCONNOR83]

Oui c'est ce que j'ai cru comprendre également mais sait-on jamais.

[Roadwolf]

Et j'ai écris "si". ;-)
Mais ne sait-on jamais :-))

Pour le roulement, j'ai souvenir que ce n'est qu'une rangée sinon la pompe ne se mettrait pas en diagonale lorsqu'elle casse, comme j'ai vu.

[JohnCONNOR83]

Surprenant qu'il n'y ai qu'un seul roulement et à une seule rangée car du coup le guidage serait impossible à moins d'avoir un palier à l'opposé mais l'usure serait beaucoup plus rapide vu l'effort de torsion que subit la pompe à cause de la courroie.
 
Après, il est possible qu ce soit les billes qui se barrent dedans et à ce moment-là, l'axe se met de travers. Je me demande d'ailleurs si ce n'est pas pour cela que la turbine est en plastique sur pas mal de modèles, justement pour éviter de bouffer la culasse (notamment sur les M50, M52....).

[olivier55s]

Pas de panique la pompe à eau tourne toujours....
C'est juste le visco-coupleur que j'ai déposé pour le remplacer par un Ventilo électrique de E36, comme sur une E36....
Pour la fiabilité l’électrique  c'est ce qui est monté depuis la E36 jusqu'au dernière version , E46, E90, F30 compris.
Je pense que c'est jouable, surtout que d'après ce que j'ai pu ressentir en roulant le ventilateur se mettrait en route qu'une fois à l’arrêt quand le vent ne traverse plus le radiateur en roulant....