Mon Moteur Claquette M51 Et Je Sais Pas C'est Quoi?

[looka]

mon commentaire était surtout un complément du tient, je ne me doutait pas que tu avais zappé ce point.
 
l'outil spécial pour ce réglage (outil bmw 11.3.320)
et de toutes façons au fil de nos mécaniques et nos divers autos (et motos) il y a tellement de choses à assimiler que lorsqu'on nous interroge à froid, tout ne revient pas d'un seul coup

[ghyzmo08]

merci pour toute ses précisions et le lien donné,que je n'avait pas!
hop dans mes favoris!
du coup sa sert à rien que je regardes alors?
une chose par contre qui me turlupine,est'ce le moteur d'origine qui est dedans?
si vous regardez la vidéo,en dessous du filtre à air j'ai le conduit de la vanne egr,qui à était couper,plier et souder!
pareil pour le collecteur d'admission,j'ai le carré fixé avec ses quatre visse et un tube souder dessus,pour pouvoir emboîté la durite!
et garder le collecteur en alu,car en 96 c'est un plastique!
ici
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/15/zmix.jpg
j'ai aussi le capteur qui est branché pour la vanne egr,mais avec le tuyaux libre!
je croit que le model sortit avec vanne egr était à partir de 1996!
un copain à la même de 1995 et il n'a ni egr,ni capteur!
il m'a dit que le moteur à était changé!
toutes les durites de refroidissement sont neuve avec collier,mémes les tuyaux en fer qui vont aux ijecteur sont tous couleur or!
donc je sais pas si il a vraiment 322.000 kms !
et sa je peut pas le savoir!
à moins qu'il a était remis aux propre,avant de le remonter dans la bmw,vu quelle a était repeinte entièrement,on ne voit aucune couleur du gris d'origine!
à votre avis?
a+

[325ix86]

La vanne EGR a été retirée de ton moteur c'est tout.
La mienne de 95 et d'origine italienne avait aussi une EGR que j'ai retiré récemment.

[ghyzmo08]

merci
j'ai pas démontés,je laisses comme elle est!
principal c'est quelle fonctionne bien,mis à part les claquettes!
merci à tous d'avoir participé
a+