M54 Yoyo A 2000 Rpm

[kesseksa]

Tenir la foreuse en position adhoc pendant 15 min ça fait mal au bras et tu finis par casser ton forêt de 2.5 mm

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

En plus, pas evident de mettre de l’huile de forage quand tu travaille par en dessous, du moins c’est ce que je suppose.

[kesseksa]

Finalement la dépose du carter est rapide a faire
Faut juste lacher le cardan de la colone de direction , et les 2 supports moteur pour pouvoir decsendre le berceau
Le plus gros boulot a été de bricoler de quoi suspendre  le moteur
Demain remontage

[AbuShemsy]

Lol, jamais vu un alternateur aussi haut!

Hâte de voir le résultat. J'espère que ça sera résolu.

[bimeur]

ton bastaing tu devrais le mettre sur la tranche, il plierait moins, et donc risquerais moins de se fendre, que sur le plat

[AbuShemsy]

Bien vu. Je n'y avais pas prêté attention. Une barre de maintien, c'est 50€ sinon. Après dans les circonstances actuelles, c'est peut-être moins facile de s'en procurer.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
La vie n'a pas de prix, surtout lorsqu'on est dessous .

[kesseksa]

la poutre n'est pas sur sa tranche pour une question de stabilité, car pas bien vertical avec la forme des ailes
et pendant l'opération j'avais doubler la poutre pa sécurité
eh sui pas fou hein

[JohnCONNOR83]

Alors ça va .

[kesseksa]

Zut, ça pisse de l'huile de boite au niveau du radiateur, je vois pas bien d'ou ça vient mais il est bien corrodé et rempli de feuille morte (pas bien un hiver sans rouler à 18 ans)

Il a pas l'air facile a démonter, quelqu'un sait il de quel coté je dois l'attaquer.
J'ai pas trouvé l'info ds TIS ?
Je démonte le parechoc ou je retire le radiateur d'eau ?
j'espère que je ne dois pas débrancher le circuit de clim ?