Un Rêve Se Réalise : E30 325I Touring

[manuz1]

salut,
j'ai le vernis de protection et je crois que j'avais vu qu'elle était d'origine, ma Is c'est une worldline donc les dernières E30.
 
a+

[happyken]

Hello,
On espère voir d'autres photos de ta touring, c'est vraiment merveilleux à regarder, surtout avec tes 2 belles photos que tu viens de nous montrer avec un beau cadre pour le second plan.

Cela viendra, j'ai bien l'intention de m'en servir plus souvent cette année, car je vais avoir la possibilité de le stationner plus près de mon domicile. Pour la première année je devrais passer plus de temps à rouler avec qu'à faire de la méca dessus !   

[Guillaume de Montenois]

Quelques petites news, j'ai ramené l'auto chez-moi et je roule avec régulièrement, j'ai passé les 68.000 km aujourd'hui Je suis allé la faire expertiser histoire d'être un peu plus tranquille quand je la sors.
 
En tout cas je suis vraiment étonné que cette voiture n'ait pas plus souffert de ses très longues années de stockage. Pas de fuite à signaler, tout fonctionne parfaitement, il n'y a aucun jeu. Même les amortisseurs d'origine sont encore bons et la jauge qui ne fonctionnait plus a décidé de reprendre du service, probablement les accus qui étaient déchargés (ils ont été changés). Bref maintenant, ce n'est que du plaisir, sauf les jantes de 15 qui sont très belles mais altèrent singulièrement le filtrage à mon avis. 

Bonsoir,
Magnifique ce Touring.
peux tu me dire comment tu as procédé pour ton expertise ?    

[happyken]

Bonsoir,
Magnifique ce Touring.
peux tu me dire comment tu as procédé pour ton expertise ?    

 
J'ai tout simplement fait appel à un expert automobile qui a estimé la valeur du véhicule pour être mieux assuré en cas de... Rien d'infaillible ni de sorcier mais bon...

[happyken]

Le temps passe (enfin, passait) à la vitesse de l'éclair et je n'ai pas mis à jour le sujet du Touring. A l'occasion du confinement je me suis attelé à une tâche que je repoussais depuis l'achat : refaire le ciel de toit. Et mes craintes étaient fondées, c'est vraiment un enfer à faire, surtout à cause du toit ouvrant, qui multiplie les difficultés. Je m'y suis pris à plusieurs fois pour démonter le ciel de toit afin d'être sûr de ne rien casser et surtout récupérer tout le tissu sans déchirure. C'était particulièrement amusant d'aller le chercher sous les plaques chromées qui soutiennent les rails de toit ouvrant. Enfin nous y sommes, j'ai remonté tout ça dans mon appart, qui désormais "pue" la mousse décomposée de E30. Petit clin d'oeil : j'ai retrouvé un coeur signé dans la colle, sans doute l'ouvrier qui a monté ce ciel de toit, produit pour l'anecdote par Pianfei SPA, une entreprise italienne. 
 
J'ai retiré toute la mousse du support et m'apprête à nettoyer le tissu, qui après un essai semble bien supporter le lavage à l'eau sans rétrécir. Car oui, je veux essayer de récupérer le tissu d'origine, qui n'est pas en mauvais état et est devenu introuvable. Le support est lui aussi en bon état, il y a juste une fissure sur un coin. Si quelqu'un a des conseils sur une colle adéquate pour réparer ça, je suis preneur. Idem pour la bonne colle néoprène à utiliser, il y en a un paquet sur le marché et je voudrais vraiment être sûr d'utiliser la meilleure. 
 

[tuomas]

Attention à la désillusion, j'ai lavé le mien à froid et il a rétréci.

[happyken]

Sur quelle auto ?

[tuomas]

La compact e36.

[happyken]

La compact e36.

 
Sans doute pas le même tissu. J'ai bon espoir, pas grand chose à perdre de toutes façons. 
J'ai rajouté des images, bizarrement, ça remarche. 

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Je ne pense pas que tu puisse directement recoller ton tissus sur le substrat en carton/fibre de verre du ciel de toit. La colle va transparaitre au travers du tissus et celui-ci sera foutu.