E39 530 I Touring

[sca]

Ah bien-sûr j'y vais déjà en vélo (et même en train) dès que possible.
C'est pour ça que je roule si peux avec la Clio.
Mais je bosse en horaires décalés, la nuit ne me dérange pas en vélo mais quand il fait 5° et nuit la j'ai pas la motiv a 3heures du matin.

[bimeur]

[sca]

Salut,
 
petit soucis avec la voiture. Elle a un ralenti pas très génial.
 
Il y a deux mois, la voiture tournait très bien, j'ai passé la valise comme ça mais elle me sortait le code defaut 18 
18 SIGNAL CAPTEUR ARBRE A CAME
 
J'ai donc changé le capteur AAC d'échappement.
Plus de défaut, et en plus elle marchait mieux a bas régime. Ca se trouve je roulais comme ça depuis un moment...
 
 
Hier je démarre la voiture, je trouve la ralenti pas très régulier.
Je la passe à la valise et j'ai le code défaut 104
104 VANOS - SIGNAL D'ERREUR ARBRE A CAMES ECHAPPEMENT
 
Vous pensez que ce même capteur peut provoquer un soucis différent ?
 
Sachant que ce n'est pas un capteur BMW que j'ai mis et qu’apparemment il faut mettre du BMW (car je trouve pas de siemens en aftermarket).
 
 
Si vous avez des pistes...
 
Merci

[AbuShemsy]

Salut.

Dans l'ordre le capteur (quelle marque ?), Le solénoïde de vanos (ce sont les mêmes à l'échappement et à l'admission, tu peux les inverser pour tester), le ressort et le piston en bout de ces mêmes solénoïdes (même essai) le conduit de vanos encombré d'huile cokéifié (Beisan recommande de le nettoyer au nettoyant frein, vanos démonté), les joints de vanos (je ne sais pas si tu les as déjà fait).

J'ai traîné ce souci longtemps.

[seblebreton]

expérience perso...
des symptômes bizarres ( ralenti, calage intempestif etc..)
changement capteur échappement (le plus simple) mais du bm..
toujours pareil....
passage valise en concess...= capteur AAC admission....
changement du capteur (toujours du bm) et nickel....
juste pour dire :
toujours acheter en concess. même si tu perds 30 balles 

[sca]

Salut,
 
je n’ai pas eu de notification de vos réponses.
 
J’ai fais une série de test.
une fois en débranchant le solénoïde de vanos, une fois en débranchant le capteur AAC, et les deux en même temps.
 
Le défaut 104 apparaît uniquement si les deux sont branché, si non, des qu’un des capteurs est débranché, forcément le défaut du capteur manquant remonte.
Je suppose donc que c’est mon capteur non d’origine qui fait la bazard.


Cependant, a peine démarré je fais une lecture des défaut, celui ci est bien enregistré  (104) mais n’est pas actif. Donc celui-ci doit monter au démarrage et disparaître instantanément, il n’influe donc en rien.
Ca va donc rester comme ça.


En cherchant un peu j’ai constaté une petite fissure dans le manchon d’admission.


Finalement la voiture va sûrement être en vente, la nouvelle devrait arriver bientôt et j’ai peu être trouvé une voiture pour remplacer ma vielle clio pour faire le trajet boulot.
Je suis encore en réflexion, j’aime beaucoup ma 530 Touring mais en deuxième voiture ça fait quand même « riche » surtout pour faire des trajets de 7 km...

[seblebreton]

dommage pour la vente   ce modèle commence à être collector 
ça fait des années que j'en cherchais une et jamais trouvé 
je parle, pour une propre 
tu peux le voir comme un investissement 
 
pour ton soucis, effectivement, une prise d'air pourrait être lié au problème de ralenti...
perso mes symptômes étaient des calages intempestifs + pas de trop de watt en dessous des 3000 trs 
avec carrément des trous à l'accélération.....
mais jamais de problème de ralenti    

[sca]

Salut,
 
petite question pour les pro M54 sur e39.
 
J'arrête pas de voir que sur les e46 avec le M54 il y a une pompe a air secondaire, mais sur la mienne j'en vois pas pourtant c'est assez gros... Et d'ailleurs j'en vois jamais sur e39...
Les e39 n'en étaient pas équipés ou alors elle ont toute été viré déjà ?

[thamomo007]

ca dépends des années et des normes euro 2 ou 3.
 
J'en ai pas non plus. J'ai juste une vanne pilotée par dépression.

[floderennes]

Le problème de riche..., si tu peux fais toi plaisir ! ça peut paraître ridicule pour certains mais au moins tu as une voiture que tu apprécies et qui se fait assez rare. Et puis tu as déjà pas mal bricolé dessus.