Vidanger Tous Les Ans ?

[jean jean]

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Bonsoir;

Si le moteur n'en patit pas, pourquoi pas (mais je suis fortement sceptique).
Vu la compléxité du moteur d'un CBX (pour ceux qui ne connaissent pas : 6 cylindres, 24 soupapes, 4 ACT, deux chaines d'ACT, 6 carbus tous différents, une pompe de reprise, une autre pour enrichissement à la deccélération) , je ne suis pas pressé de l'ouvrir. D'ailleurs j'en ai un d'avance qui attends son heure.

C'est quoi ton CBX Z, A, B, Prolink ??

bonjour vfr
c'est la version "utilitaire"prolink .
voici l'engin en action:
http://www.motoclubvillainais.fr/index.php...56&img=4680

[vfr]

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bonjour vfr
c'est la version "utilitaire"prolink .
voici l'engin en action:
http://www.motoclubvillainais.fr/index.php...56&img=4680

Bjr;
Le prolink et une Z, c'est le jour et la nuit à tous points de vue : esthétique, tenue de route.
On a quand même qq points communs vu que j'ai roues, fourche, disques et étriers de Prolink .

[leontof]

Jolie!!

mais je voie pas les étincelles et le genou par terre

[Blady]

salut, je profite de ce vieux post pour demander si quand on purge (purge classique aux 4 roues) les freins, quid de la centrale abs?
Sur certaines anciennes motos (BMW) avec ABS il faut purger également la centrale, procédure un peu longue mais pas très compliquée. Même chose pour nos autos? Je pense aux générations des E46, E39...

[thamomo007]

En général la centrale n'est à purger que si on la démonte / change.

[bimeur]

ou que le circuit a été totalement vidé

[Blady]

ok merci