Bmw E39 530D - Bva Le Mode D Ne Fonctionne Pas À Froid

[Christoinfo]

J'ai donc commandé comme huile :
 
https://www.tecmotor.fr/huile-transmission/90066-texaco-texamatic-7045e-atf-bidon-1l-et-20l.html
 
C'est l'huile d'origine de la boite... donc voilà j'ai commandé 5l en plus pour faire un rinçage comme dans la vidéo que m'a montré par AbuShemsy.
 
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/167593-vidange-totale-de-bva-en-une-seule-fois/

[Christoinfo]

Hello,
 
Donc j'ai pu m’occuper de la vidange de cette BVA hier dans les règles de l'art !
Et en effet déjà il manquait de l'huile j'en ai retiré ~5 litres 5l5 maxi...
 
Et au remplissage j'en étais à ~ 7L par débordement avec une température de BVA a 43° au moment de fermer le bouchon et après avoir passer les vitesses (P - R - N - D).
 
Alors déjà il y avait de la limaille PARTOUT ! sur le filtre, l'aiment etc... et pas q'un peu...
 
Un exemple :
 

 
J’espère que ce n'est pas trop grave, enfin si le carter n'a jamais été démonté pas étonnant...
 
Idem le bouchon de vidange n'était pas serré puis qu'il est venu à la main j'aurais pu y laisser la boite sur la route...
Ce qui est clair c'est que le filtre à du être changer une fois dans la vie de l'auto et encore j'ai de gros doutes... par-contre l'huile n'est pas d'origine.
 
Bref je vais devoir refaire une vidange + crépine après avoir rouler 5000 - 10000 kms maxi pour voir à nouveau l'état.
 
Niveau essai routier c'est le jour et la nuit !!! la boite passe les 1er rapports à 1500 trs en ville au lieu de 2000 voir plus avant puis elle est bien plus réactive etc...
 
A voir demain matin si le démarrage en D fonctionne normalement ou pas !!
 
PS : J'ai fais aussi ma vidange de pont AR et lui RAS pas de limaille ni rien...

[Mr Green]

Merci pour ce retour.

Je vais aussi m'occuper de controler le niveau.

[AbuShemsy]

Finalement tu n'as pas vidangé le circuit complet ?

[Christoinfo]

Finalement tu n'as pas vidangé le circuit complet ?

 
Si Si, ne connaissant pas exactement l'huile qui a été mise au paravent, j'ai fais le rinçage avec 5 litres d'huile neuve avant de remettre crépine et carter

https://youtu.be/h2tkHY3ahag?t=1431
 
Puis en plus re referai encore une vidange avec filtre+ voir encore un rinçage après pour vérifier la limaille normalement j'ai quasi tout enlevé enfin une grosse partie quoi... car y avait vraiment beaucoup... j’espère qu'elle n'a rien la BVA enfin pour l'instant elle tourne super bien...
 
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Mr Green : Oui vérifie quand ton huile est à température entre 30 et 50 degrés en débouchant le bouchon de remplissage l'huile doit couler sinon c'est qu'il y en a pas assez.

[AbuShemsy]

Ah ok. Alors combien de litres au total dans cette boite GM?

Pratique hein cette technique avec le tuyau.

[Christoinfo]

Ah ok. Alors combien de litres au total dans cette boite GM?

Pratique hein cette technique avec le tuyau.

 
Oui bien pratique ! fallait y penser !!
Sinon j'ai mis 7 litres sachant qu'il y a toujours de l'huile dans le convertisseur de couple
 
Pour le démarrage en D à froid alors j'ai testé du coup c'est mieux la voiture capte que je lui demande quelque chose et passe la 1ere sans que j'ai a intervenir...
Mais c'est marrant ça car elle se met toujours en 2 à froid quand je suis chez moi sachant que je suis dans une légère pente, le démarrage en 2 faut un peu plus forcer pour qu'elle parte mais du coup maintenant elle passe bien en 1ere mais après quelques secondes

[Christoinfo]

Bon cette auto ce bonifie car elle ne me le fait plus du tout ce problème !
Sans doute car il fait plus doux le matin, qui sait...
 
A suivre !

[Mr Green]

Merci pour ton retour,