Coupé M3 E36 3.2L 1997 - Une Fusée Grise

[sylkill]

J'utilise un décapant chimique, pour faire gaufrer/crisper la peinture.
C'est un travail de patience : il faut d'abord tout démonter sans rien casser, puis griffer la peinture au papier de verre pour accélérer la pénétration du décapant, et puis attendre, nettoyer, remettre du décapant, attendre,...
 
Pour éliminer les pelures de peinture j'utilise du tampon abrasif 3M pour ne pas rayer le métal en dessous et éviter d'avoir à refaire un apprêt complet avant la nouvelle peinture.
 
https://www.peinturevoiture.fr/2320-scotch-brite-3m-multiflex-gris.html
 
Ca ne fait pas tout, bien evidemment. Les finitions se font avec une lame de cutter fine et du doigté pour dégager les rainures et les détails fins qui n'aurait pas été complètement mis à nus par le décapant et l'huile de coude.

[Guyom]

Thanks    

[thamomo007]

ces voitures sont souvent rivetées ? tu fais comment pour démonter / remonter sans détruire ?

[sylkill]

Vissées pour ces deux modèles.
Sinon, ce qui est collé / rivé à chaud, ben faut être créatif : coups de fraise, découpe soignée de certaines attaches, etc...
Et quand bien même c'est rivé, un petit coup de foret bien placé et le tour est joué.

[thamomo007]

[JohnCONNOR83]

Bonjour, 
 
Et ensuite, comment fais - tu tenir la pièce qui n'a plus son rivet ?

[AbuShemsy]

Avec un cure dent !

[JohnCONNOR83]

Un cure-dent ???

[Guyom]

Les voitures rivetées c'est souvent les majorettes et autres jouets. 
 
La vraies miniatures sont dans 99% des cas vissées 

[AbuShemsy]

Un cure-dent ???

C'était de l'humour Patrick!