E60 525I: La Rescapée

[deuche87]

Ha, oui tu a trouvé de quel film il s’agit...
Magnifique Alex, je peux aussi témoigner que cette région est fantastique.
Et si tu a trouvé ta 5 er à la peine dans les cols, dis toi que j’y suis allé en 2CV, mais à deux et probablement mois de bagages que vous

[tuomas]

Dans le Tessin alpin; oui, c'est de la haute montagne, les villages vers le col à 2000 mètres doivent être coupés du monde assez souvent. Mais en bas, au Sud, rien à voir, il fait beau toute l'année, il doit vaguement neiger une fois par an et c'est la fin du monde. C'est très proche de Milan au final, la plaine est visible sur mes photos, au loin.
 
La voiture était à la peine dans le sens que je devais la brutaliser pour la faire monter: la BVA était constamment au rapport inférieur, et passait la vitesse à 4000, voire 4500 tours même en roulant doucement. Je trouve la motorisation juste ce qu'il faut pour l'engin, ce n'est pas pour rien qu'elle existait en V8. M'enfin!
 
Christophe, c'est drôle que tu dises ça... on a justement bien pensé à toi en haut!!!
 

[deuche87]

[tuomas]

On parlait de E60 à batterie déchargée, je ne pensais pas qu'une petite semaine aurait raison d'elle... mais si! Elle me lâche en ce premier jour d'hiver (7 degrés un 31 août, quel beau réchauffement!)
 

 
Au garage, verdict: 3 fils coupés dans la charnière du coffre, il me les a bien réparés et renforcés.
 
Concernant le problème de gloc gloc dans la direction: crémaillère OK, cardan bien fixé (ouf), donc pour lui c'est la colonne de direction; et ça ne devrait pas avoir de dégradation particulière dans le futur. On observera cela de près.
 
Vous en profiterez pour admirer une E46 chaussée de jantes de E32 OEM, ça lui donne un air... spécial! En effet, j'ai profité du passage au garage de la 5er pour faire monter les deux pneus avant Goodyear que j'avais commandés pour la Touring.

[AbuShemsy]

Bon ça devrait clore ce problème. La batterie est définitivement hs?

[tuomas]

J'espère que non. Je la mettrais en charge en espérant la récupérer mais j'ai un peu peur qu'elle n'aie morflé.

[r2087]

Salut !
 
Moi qui suis un fan absolu de la Suisse, je connais pas le Valais ni le Tessin, et ça m'attire !
J'aimerais faire le train + voiture qui est un quotidien pour plein de personnes un peu comme voiture+ferry dans les pays scandinaves et aussi prendre les tunnels du Gothard et Simplon, bref... un jour peut-être lol
 
En poursuivant côté italien les grands lacs et les Dolomites m'ont laissé un souvenir vraiment très fort et pourtant ça fait des dizaines d'années !
 
Ce qui est marrant c'est qu'en restant dans le même pays tu est passé du Français à l'alémanique et à l'italien

[rikiki]

J'espère que non. Je la mettrais en charge en espérant la récupérer mais j'ai un peu peur qu'elle n'aie morflé.

Sur la E60, tu as aussi le système de contrôle de charge? Si oui, tu dois passer la valise pour informer le truc que tu as changé la batterie.
Et je crois aussi qu'il est conseillé de charger la batterie en passant pas les "cosses" sous le capot pour que le système prenne en compte la recharge externe.
Un pur bonheur ce truc 

[tuomas]

Mouais, ben en tout cas j'ai démarré en me branchant sur les cosses de la batterie et elle n'a rien dit.

Ce matin aucun souci de demarrage ou de message non plus, on verra sur le long terme.

La M3 roule bien?

[rikiki]

La M3 roule très bien 
 
Et pour rester dans le thème de la batterie, elle est aussi sur chargeur quand elle roule pas parce que la batterie a une fâcheuse tendance à se décharger!!
Entre les divers consommateurs et le fait que la batterie doit être d'origine, elle m'a déjà affiché un message batterie fortement déchargée (je laisse pas le chargeur 24/7), et vu qu'elle a aussi ce fameux bouzin qui contrôle la charge, un remplacement de la batterie va me coûter une blinde, donc, j'en prends (grand) soin pour retarder l'échéance