Retour Chez Les Youngtimers Par La Grande Porte: Le Tds À 50 Balles

[r2087]

Salut !
 
elles sont chères en essence et ça se raréfie. Mais en mazout y'en a plein à tous les prix... Des bases saines y'en a pas mal c'est dur au mal ces autos... Après c'est l'équipement, le kilométrage qui peuvent faire peur (mais faut pas )

[AbuShemsy]

Merci. Au final, y a pas tant de boulot,parce que mécaniquement, elle est plutôt pas mal. Faut la rendre présentable. Mais c'est vrai que si ça ressemble pas un peu à une merguez au départ, ça me tente pas.

La 525ix touring, ça s'explique par la rareté, mais aussi le prix des pièces spécifiques (l'amortisseur avant c'est 500 ou 700 balles je crois), comme les quelques travaux plus complexes avec la transmission passant à travers le carter. Perso, je suis passé à côté d'une il y a quelques années, je regrette vraiment. C'était une belle merguez mais sacrément équipée et qui aurait fait une superbe auto.

Tout a fait Oliv. En mazout, c'est courant.

Perso, le touring e34 j'adore. Le rêve pour moi serait une belle 525ix ou un m60, peu importe la cylindrée.

[r2087]

Le must pour moi étant le touring sur base de 3.5 M30 mais jamais sortie sous ce format...
Dire que j'ai tout pour en faire une :zorro:

[cyril.m535i]

Il faut que je t'envoie les factures de la bête !!

[AbuShemsy]

Il faut que je t'envoie les factures de la bête !!

D'ailleurs, je ne t'ai pas envoyé de message car je l'ai fait tard, mais pour ce dont on a parlé, c'est fait.

[seblebreton]

c'est vrai qu'en 4 roues motrices, les pièces et entretien doivent avoir un coût supplémentaire.....
mais quand même 
une e39 touring de 2002 à 200mlkms vs une e34 touring de 1992 à 200mlkms  même si j'adore les e34 touring 
et de ta faute Abu.    ....quand même 
mais par contre sur le coincoin, en recherche france e34 touring essence, ba, y en avait une, la X  produit rare donc... et merde...
Abu. garde la bien mec  -_-
je dis ça... en la remettant d'origine bien sur 

[AbuShemsy]

Oh pourtant je ne suis pas le seul à en posséder. Rien qu'Oliv' en a 3!
T'inquiètes, il est prévu qu'elle sera le daily. Un petit logo //M et elle sera parfaite.

[seblebreton]

rooo merde, pas toi   
rien au cul, c'est la classe !!!
regarde moi, je désigle tout et quand je double, les gens font...ouhaaaa....la puissance de la bm   

[Nick]

exemple, y a une 525 ix  de 92 à 7300e 
plus chère que ma E39 touring de 2002 
j'ai loupé un truc les gars ou quoi 
je sais que les anciennes on la côté mais quand même 

 
J'avais hésité à me reprendre une E34 également, et quand j'ai vu les prix du marché actuel, je me bouffe les doigts de ne pas avoir plus bichonner la mienne. J'en vois passer pas mal à 4000€ qui sont parfois à peine roulante alors que ça valait une poignée de figues il y a 15 ans...

[r2087]

c'est vrai qu'en 4 roues motrices, les pièces et entretien doivent avoir un coût supplémentaire.....
mais quand même 
une e39 touring de 2002 à 200mlkms vs une e34 touring de 1992 à 200mlkms  même si j'adore les e34 touring 
et de ta faute Abu.    ....quand même 
mais par contre sur le coincoin, en recherche france e34 touring essence, ba, y en avait une, la X  produit rare donc... et merde...
Abu. garde la bien mec  -_-
je dis ça... en la remettant d'origine bien sur 

Hello !
 
Les E39 ça n'a rien à voir avec les E34 au niveau conduite et même vie à bord, c'est beaucoup plus moderne, l'E34 prend un grand coup là... Par contre au niveau habitabilité c'est exactement pareil à l'arrière.
 
A motorisation égale c'est l'agrément et le look qui vont guider vers le choix final. Perso j'ai jamais aimé l'E39 alors que j'adore les E38 qui ont le même intérieur. Côté extérieur, j'adore le look des 4 phares séparés des E34/E32. Pour résumer si on veut un daily ou une bête à tout faire une E34 fait très bien l'affaire.