525I Vs 528I Vs 530I E39

[thamomo007]

Les hartge c'est juste un sale tuning dégueulasse des années 90 / 2000 

[tuomas]

Il y avait quand même des recherches sur les moteurs me semble-t-il. 

[Nick]

Je crois que leur truc, c'était surtout de monter les plus gros moteurs possible, comme pour la H50 E46, une M3 avec un moteur de M5 :
 
https://www.youtube.com/watch?v=eoBaGXoPmyE
 
Je les trouve sympa, mais c'est très très voyant !

[Jul205rallye]

ça me rappel mes années lycée avec ces images téléchargé de l'internet tout jeune ! Au delà de l'aspect nostalgique, je passe mon tour Une e39 se suffit à elle même   

[bimeur]

Les hartge c'est juste un sale tuning dégueulasse des années 90 / 2000 

 
dommage de penser ça, pareil pour ACS......
 
ce qui etait vraiment degueu, c'etait les kit Rieger : 
 
https://www.google.com/search?q=e30+rieger&rlz=1C1GCEB_enFR889FR889&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjTn-Lwn7nsAhVnAWMBHc2oADwQ_AUoAXoECAwQAw&biw=958&bih=999
 
et encore, sans les ailettes Féfé style sur les flancs, ça aurait pu mieux passer.....
 
Je trouve que ça va vachement mieux un kit Kustomorphose sur une 205 quand même : 
 
https://www.google.com/search?q=205+kustomoprhose+dimma&tbm=isch&ved=2ahUKEwi3056MoLnsAhUJ5hoKHRt3DloQ2-cCegQIABAA&oq=205+kustomoprhose+dimma&gs_lcp=CgNpbWcQA1CEcljCd2DleGgAcAB4AIABL4gBhgKSAQE2mAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=cqSJX7fSLInMa5vuudAF&bih=999&biw=958&rlz=1C1GCEB_enFR889FR889
 
ptetre parce que c'etait le même que les 205T16 de course, alors que Rieger......jamais vu en course.

[stefi]

je me souviens de kit HARTGE pour e30 magnifique et pas du tout TUNING.

[thamomo007]

bimeur > de toute facon à part Alpina qui réussi à rester "sobre" les autres de ces années c'était souvent le but du m'as tu vu je trouve.
 
Mais bon quand on voit aujourd'hui ce qu'ils font en série, finalement c'était pas si pire avant 

[Nick]

C'est pas faux. Je regardais un peu les E60 525i et 530i qui sont finalement à peine plus chères... et franchement, je peux pas. C'est pas moche, c'est pas ça, il y en a qui sont même plutôt pas mal, classieuses, et ça fait moins voiture de gitan qu'une E39... mais pour moi, la touche BMW qui me plaît s'arrête à la E39 et E46. Allez, jusqu'à la E92 coupé moins la E60, dernière limite.
 
Je préfère un tromblon qui a la gueule d'une vieille BMW, quoi que les gens en penseront sur la route. Je regardais aussi les E28... sans le prix et avec la fiabilité des moteurs M5*, j'aurais pu me laisser tenter aussi. Il y en a qui ont sacrément de la gueule... C'est rustique à l'intérieur, mais ça a vraiment de la gueule !

[JWEST]

C’est clair que la série 5 e60 et la suite, c’est plus trop ça esthétiquement parlant, à l’intérieur comme à l’extérieur, sans parler de la grosse baisse niveau qualité.

Et l’arrivée des moteurs à injection directe essence n’arrange rien avec toutes les nouvelles normes censées réduire la conso donc la pollution qui ont transformé les moteurs en usine à gaz.

Nick, J’espère que tu n’as pas besoin de ta voiture pour aller bosser dans des villes qui de plus en plus nombreuses interdisent les voitures d’avant 1997.

[Nick]

J'aime pas rouler dans les grandes agglos, donc ça me dérange pas !
 
J'ai fait une simulation sur le site du gouvernement. Si on passe une voiture au GPL, même ancienne (j'ai simulé feu ma 525i E34 au GPL), elle est Crit'air 1 à tous les coups. Donc ça laisse de la marge pour quelques années voire décennies.
 
Du coup, pour une collection, entre l'E85 et le GPL, tout est dit ! D'ailleurs, ça va me faire réfléchir !