Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39

[FABOY67]

Je me disais bien pour la BA à ce kilométrage c’est impossible qu’elle soit d’origine sauf vidangée tous les 60-70000km

[FABOY67]

Incroyable la différence de préconisations de vidange de BA  entre BMW et HONDA exemple sur la prélude 5G 2,2 vit-vtec 4wd innova de mon papa ils préconisent  de vidanger la BA en même temps que la vidange moteur soit tous les 10000km , et chez bmw c’est à vie lol
Évidemment personne ne fait ça 
du coup à 175000km elle a rendue l’âme = 5000€ Pour la remettre à neuf complément chez un spécialiste en Allemagne HS off lol 
Mais il aime cette voiture donc ça n’a pas de prix , j’ai pas réussi à le convertir en bmw

[FABOY67]

Pour tes phares je te conseille de les remplacer par neuf car c’est en un bloc il me semble, et inutile de polisher ça c’est un casse tête ça coûte du bon matos pour un résultat nulle , car l’intérieur est forcément imprégné d’un voile opaque.


Au moins ils ont l’avantage de ne pas avoir d’infiltration de condensation, comme sur e46 , mais e46 la vitre se d’éclipse et se remplace facilement 


En tous cas pour moi la e39 est la voiture la plus fiable et bien étudié de toutes les bmw de cette génération 

[stefi]

j'ai déjà polishé plusieurs phares de plusieurs marques et le résultat est très satisfaisant et nickel pour le CT.

[Mr Green]

Bravo ! C'est toujours beau une e39, en v8 c'est top.

Tu as des sièges confort : c'est plutôt rare sur e39. Ils ont l'air en bon état.

[cyril.m535i]

Merci les amis.
Je viens de commander un kit polissage phare sur Amazon. Je verrai bien. Pour le remplacement du phare droit, l'ex propriétaire a quand même payer 975€ pose comprise.

J'ai commandé aussi les quatres joints couvre culasse. Ils fuient ; classique.
Le joint carter moteur, pour nettoyer le fond et contrôler la pompe à huile et la tension de la chaîne.
Les deux disques avant.
Un kit de vidange bva.

Pour le problème airbag, j'ai trouvé une facture de 2011 qui signale un problème sur airbag latérale droit?

Si non dans toutes les factures, il y a en grosses opérations ; Le remplacement des bras de suspension avant et arrière, la pompe à eau, les courroies d'accessoires avec les tendeurs, la bva avec convertisseur, le vapodetendeur, contacteur allumage démarrage, module d'éclairage... mais pas de joint de culasse ou grosses casses moteur. Pas de carrosserie non plus...si un anti brouillard avant, un phare et le pare brise...

[cyril.m535i]

Petite question pour le GPL; Que demande le contrôleur technique pour le passage du GPL au CT ?

[r2087]

Papiers du professionnel qui a posé, et que la cuve soit éprouvée récemment, y'a une date pivot d'ailleurs.

[frero]

Sinon pour les phares tu peux ne changer que la partie verre (enfin le plastique) qui est collée sur le bloc...

[Julienbzh]

Petite question pour le GPL; Que demande le contrôleur technique pour le passage du GPL au CT ?

C'est normallement une installation 67R01, donc un réservoir éprouvé à vie.
Le contrôleur te demandera le certificat de conformité de montage de ton installation et contrôleur si réservoir 67R01 épreuve à vie, si réservoir 67R00 que la date d'épreuve est inférieure à 8 ans.
 
Si tu es dans ta 7ième année, tu peux passer le CT, il sera valide deux ans, alors que ton épreuve non, je viens de le faire sur une young... et tu peux remplacer le réservoir par un 67R01.